Forum 4x4

Bonne route....

Merci Této.... Bonne année à tous.... Je vous donnerais des niouzes...

Nous attendrons avec impatience de tes nouvelles alors ...

Tu auras un 4x4 là bas aussi, n'est ce pas ?

A +

této a écrit :En effet, la malédiction du système d'enclenchement du pont avant m'est arrivé, du moins je présume ...

A +

BONNE ANNEE A TOUS

j'ai eu ce problème, et c'est toujours dans la me**e que ça arrive.
Ca venait du fait qu'une des durit de dépression était fendue au niveau de sa connexion à l'électrovanne. Un petit coup de cutter (raccourcissement du tuyau de 15mm) et c'est reparti. Un bon contrôle visuel devrait te guider

un pick up pour commencer, dans l'entreprise, et après, je vais me renseigner.... importer un L300 du japon peut etre (sur une ile, pas besoin de plus) ou alors, un suzuki... en tout cas, je continue à visiter le site, bien sur.

jmlmsa a écrit :BONNE ANNEE A TOUS

j'ai eu ce problème, et c'est toujours dans la me**e que ça arrive.
Ca venait du fait qu'une des durit de dépression était fendue au niveau de sa connexion à l'électrovanne. Un petit coup de cutter (raccourcissement du tuyau de 15mm) et c'est reparti. Un bon contrôle visuel devrait te guider

Exactement ce qu'il faut controler, le bon etat des tuyaux de depressions a la fois sur l'actionneur sur le corps du pont et au niveau des EV.

C'est cependant pas tres nromal sur un vehicule aussi recent que le tiens Teto !

Ok, je vais regarder cela.

En premier lieu, changer la durite n'est pas le plus compliqué.

Je vous tiens informé.

A +

Concernant les kits de distribution, avez vous des références car je trouve de tout en passant de 60 à 230€, des sites qui n'ont que le satellite, d'autre le starex ou encore le H1 et qui ne reconnaissent pas le numéro de série ou alors en moteur de 80cv...
Merci

Daz a écrit :Concernant les kits de distribution, avez vous des références car je trouve de tout en passant de 60 à 230€, des sites qui n'ont que le satellite, d'autre le starex ou encore le H1 et qui ne reconnaissent pas le numéro de série ou alors en moteur de 80cv...
Merci

C'est vrai que sur les sites ce n'est pas très clair.Cependant sur webdealauto, tu auras sur la fiche produit l'ensemble des véhicules compatibles dont le nôtre. Ne pas oublier de prendre les 2 courroies et d'en profiter pour faire TOUTES les courroies.
http://www.webdealauto.com/fr/Kit+de+distribution/HYUNDAI+STAREX+H1+2+5+TD.8422.307/1.price.asc.html
Sinon chez
AD ils avaient aussi trouvé facilement en marque QH

této a écrit :Tu envisages quels amortos ?

Au fait, quel modèle ? Une petite photo ?

A +

Pour les AR, je vais regarder du côté des modéles pour range rover d'avant 86 dont les cotes compression/détente ont l'air de s'approcher de celles du satellite.
Mais il faut que je regarde du coté des diamètre des fixations.

Bon, concernant les amortisseurs, avec les références des trailmaster monté par Této, nous avons les OME nitrocharged
AV: N65
AR: N48