Forum 4x4

Ne vous défoulez pas sur le garage les gars, vous savez que dalle.
Il a eu affaire au vendeur, pas au patron.
... et pour l'instant tout ce que j'en voit c'est qu'il a accepté tout ce qu'il a demandé et règle la facture.
Y'en a un paquet qui l'aurait envoyé bouler direct.

Pour la suite je dis pas, faut voir, mais en attendant restez cool.

Fab a écrit :Ne vous défoulez pas sur le garage les gars, vous savez que dalle.
Il a eu affaire au vendeur, pas au patron.
... et pour l'instant tout ce que j'en voit c'est qu'il a accepté tout ce qu'il a demandé et règle la facture.
Y'en a un paquet qui l'aurait envoyé bouler direct.

Pour la suite je dis pas, faut voir, mais en attendant restez cool.

Oui merci fab, tu as raison, pour l'instant le vendeur a quand même bien suivi. la il voit que ça risque de vraiment lui couter bonbon, donc il cherche des solutions, ça me choque pas, même si pour moi les bonnes solutions sont bien soit changer les ponts en neuf, soit le 4x4.

Après, faut etre honnete, et reconnaitre que changer les pont en neuf, me parait utopique.

T'as pas acheter un WJ neuf à 50 boules là. Donc, si il te pose dessus 2 ponts entretenus qui ont 180MKM, comme ton bahut, tu peux pas dire grand chose.

Le mec se plante, si il répare sa connerie en te disant ce qu'il fait, ça ressemble a de l'honneteté quand meme.

platplat a écrit :Après, faut etre honnete, et reconnaitre que changer les pont en neuf, me parait utopique.

T'as pas acheter un WJ neuf à 50 boules là. Donc, si il te pose dessus 2 ponts entretenus qui ont 180MKM, comme ton bahut, tu peux pas dire grand chose.

Le mec se plante, si il répare sa connerie en te disant ce qu'il fait, ça ressemble a de l'honneteté quand meme.

On est d'accord, juste que trouver des ponts de 180 mKm en état correct, c'est pas forcement gagné... et si les ponts qu'il me met valent pas mieux que les miens, on reparts à 0.... perte de temps et d'argent. ses ponts d'occasion vont bien lui couter plus de 1000 euros, et je pense que AD va me faire un devis a moins de 2000 euros. A choisir je prefere mettre un peu de ma poche et avoir du neuf.

valJeep a écrit : A choisir je prefere mettre un peu de ma poche et avoir du neuf.

Voilà, un debut de nego'. Le gars ne te rendra pas à ses frais une voiture plus neuve que la neuve. Par contre, vu que son mecano a fait une enorme anerie, y'a moyen de moyenner.

La garantie est une assurance prise par le vendeur, donc a par celle ci, il ne déboursera rien et les travaux éventuels seront payés apr l'assurance.

pat 25 a écrit :La garantie est une assurance prise par le vendeur, donc a par celle ci, il ne déboursera rien et les travaux éventuels seront payés apr l'assurance.

De toute façon, il est assuré (ou c'est un malade ) pour ses erreurs.
Mais faut pas rever, cette assurance remet à l'etat standard, ni plus, ni moins.

Entre des ponts neufs et des ponts d'occase il y la la réfection, des ponts neufs c'est stupide, tes corps de ponts sont en état.

pat 25 a écrit :La garantie est une assurance prise par le vendeur, donc a par celle ci, il ne déboursera rien et les travaux éventuels seront payés apr l'assurance.

platplat a écrit :De toute façon, il est assuré (ou c'est un malade ) pour ses erreurs.
Mais faut pas rever, cette assurance remet à l'etat standard, ni plus, ni moins.

la garantie en question stipule bien un remboursement a 50% du prix du neuf, sans les fluides ni les consommables.

Fab a écrit :Entre des ponts neufs et des ponts d'occase il y la la réfection, des ponts neufs c'est stupide, tes corps de ponts sont en état.

quand je dis pont neuf, je parle du diff, des roulement, etc... pas du corps de pont, donc de refection c'est évident.

je sais même pas si ça s'achete des ponts neufs prêt à monter...

valJeep a écrit :la garantie en question stipule bien un remboursement a 50% du prix du neuf, sans les fluides ni les consommables.



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C'est pas la garantie qui dout prendre en charge là, mais son assurance.