Forum 4x4

Sam41 a écrit :Truc de fou :

J'ai une très grosse fuite d'huile à l'arrière de la culasse....

Moralité, j'ai changé le joint de l'alumeur, resserré le cache culbuteur qui était à 2 doigts de partir en vacances et évidamment refait le joint de la pompe à essence.

je passe sur le fait qu'a avoir le capot ouvert, j'ai fait une petite révision au Carbu de ZX, lui aussi épris de vacances vu qu'il ne lui restait plus que 2 vis sur 4, avec en prime une belle prise d'air au niveau de la pipe d'admisssion..

Bon, j'en étais ou déjà

A oui, et bien ma fuite d'huile est PIRE qu'avant !!!!!!

En fait, a force de chercher, j'ai trouvé : c'est le carter de la pompe à essence qui est fendu... Bref l'huile toute neuve s'échappe par là....
Mais attention, pas qu'un peu.. C'est une fuite de chez fuite, ça coule....

Je n'ai plus qu'à commander ça....

Je vais voir sur les sites, en attendant prenez la couleur que vous voulez :

[ATTACH=CONFIG]54846[/ATTACH]

Sam41 a écrit :Tu parles...

La dernière fois que j'y ai fait quelque chose, c'était pour aller voir les lyonnais, c'était il y a une paye....

SI : j'exagère car j'ai installé un autre poste et changé les pneus juste au retour

Depuis, je roule mais je ne fais rien dessus.
Moralité, j'ai du taf....

Les lames sont mortes, comme les amortos.
Les roulements de roues sont dans le sac aussi....

Normal, plus de 2 ans à faire le con sans rien regarder....

Sam41 a écrit :Tu parles...

La dernière fois que j'y ai fait quelque chose, c'était pour aller voir les lyonnais, c'était il y a une paye....

SI : j'exagère car j'ai installé un autre poste et changé les pneus juste au retour

Depuis, je roule mais je ne fais rien dessus.
Moralité, j'ai du taf....

Les lames sont mortes, comme les amortos.
Les roulements de roues sont dans le sac aussi....

Normal, plus de 2 ans à faire le con sans rien regarder....

Sam41 a écrit :Truc de fou :

J'ai une très grosse fuite d'huile à l'arrière de la culasse....

Moralité, j'ai changé le joint de l'alumeur, resserré le cache culbuteur qui était à 2 doigts de partir en vacances et évidamment refait le joint de la pompe à essence.

je passe sur le fait qu'a avoir le capot ouvert, j'ai fait une petite révision au Carbu de ZX, lui aussi épris de vacances vu qu'il ne lui restait plus que 2 vis sur 4, avec en prime une belle prise d'air au niveau de la pipe d'admisssion..

Bon, j'en étais ou déjà

A oui, et bien ma fuite d'huile est PIRE qu'avant !!!!!!

En fait, a force de chercher, j'ai trouvé : c'est le carter de la pompe à essence qui est fendu... Bref l'huile toute neuve s'échappe par là....
Mais attention, pas qu'un peu.. C'est une fuite de chez fuite, ça coule....

Je n'ai plus qu'à commander ça....

Je vais voir sur les sites, en attendant prenez la couleur que vous voulez :

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Padkiller a écrit :Yop yop, ce matin une personne viens frappé a la porte.

Bonjour, je suis embourber dans le champ a coter, vous pourriez m'aider?

Aller hop, le samy en route elle me dit mais il arrivera jamais a la sortir!

Bah je te lui est sortie de son champ en la tirant elle étais bien planter, la bagnole posé dans le champ gavé d'eau.

J'ai bien rigoler en voyant sa tete.

SamCé a écrit :Hihihhihi tu es vachement tolérant!!
Le dernier qui m'a dit ça, c'était l'hiver dernier et c'était pas dit sur le ton de l'humour, bah il est resté dans son fossé avec sa plate.


Bon courage pour les réparations Sam41...

fredcotte a écrit :salut a tous!!

will, ta boite de réception est pleine.

@+