mimouss a écrit :Apres 2200km dont 500de pistes il fonctionne toujours parfaitement. Demain on attaque une trace de 400km (dont 300km de pistes)
La batterie neuve tient la nuit sans soucis (le convertiseur coupe a 11,5V...)
Quand il est bien froid arrivé au bivouac le convertisseur n'est pas encore en securité au reveil.
Par contre en mettant des pain .de glace a geler le soir, au matin le convertisseur a coupé! Il faut les mettre a congeler la journée.
Quand il fait tres chaud la journee j'allume la clim 1h et le compresseur descend en temp (conduits des pieds des passagés arrière dérivés sur le compresseur du frigo)
A fond j'ai 4 degres dans le frigo, a moitié j'ai 8
Et je me paye le luxe d'avoir des glacons pour l'apéro
Pour 100boules chui content! On vera pour un bilan au retour
Ton convertisseur à un systéme de coupure anti décharge
et comment il est branché cable direct de la batterie Combien de longueur batteriie /convertisseur ,j'ai un 600w et il est marqué qu'il ne faut pas plus de 2M de cable 
