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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. avr. 30, 2010 10:12 pm
par Guillaume01
Feub a écrit :Le problème des 2.50m, c'est que tu vas te manger un paquet de trottoir, avant d'atteindre ou en sortant de l'autoroute que tu vas surement prendre au maximum...
je roulerai au milieu et ils s'écarteront.... de toutes manières, ils s'écartent déjà
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. avr. 30, 2010 11:15 pm
par Galopper 59
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. avr. 30, 2010 11:20 pm
par stv8
Guillaume01 a écrit :p'tit con
pourquoi suis pas si petit que ca
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. avr. 30, 2010 11:28 pm
par Kurios
Non, mais qu'est ce que t'es con!
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. avr. 30, 2010 11:29 pm
par stv8
un grand con alors
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. mai 10, 2010 10:12 am
par Guillaume01
Voilà le bestiau revenu de chez le sellier pour la bâche
Pour les pneus, je ne les monterai qu'une fois les ratios changés, et les nez de pont avec les diffs partent après le RL (et de toutes manières, les Stauns tardent à arriver....
)
Manque une petite fenêtre à l'arrière.... je vois que dalle. A faire....
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. mai 10, 2010 10:19 am
par platplat
Sympa.
Le petit bout de fenetre. Je ne suis pas sur que ça va beaucoup t'aider. Quand tu vas utiliser la bache, il pleuvra dehors, du coup, ton hublot sera plein de buée.
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. mai 10, 2010 12:02 pm
par Antho
Et il est ou l'Union Jack ?
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. mai 10, 2010 12:05 pm
par huron.01
Tu cherches là ?
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. mai 10, 2010 12:07 pm
par Antho
Ben va falloir qu'il pense à renommer la Bête !
