Forum 4x4

famak a écrit :OK, je vais voir si je peux découvrir seul, ou si il me faut une petite formation ou je ne sais quoi. Ça fait bien 5 ans que ça me parle et me freine aussi dans certaines bricoles.

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si t'as l'occasion d'une formation soudure, arc, tig, mig, OA tu vas gagner du temps, et tu connaitras les pourquoi de ce qui ne va pas

famak a écrit :Je change l'alternateur du Renault de madame, je mange, et j'allume le pc pour bien regardé.
Mais a ce que j'en vois, ça match avec mes besoins.

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Comme toute passion (car ça en deviendra une tu verras, surtout si en famille) tu y viendras un jour ou l'autre

didi a écrit :si t'as l'occasion d'une formation soudure, arc, tig, mig, OA tu vas gagner du temps, et tu connaitras les pourquoi de ce qui ne va pas

Il me reste deux semaines de CP de l'an dernier.
Faut que je regarde ça avant de me lancer dans un achat incohérent.

Mon père m'a toujours tout souder. Sans prendre le temps de m'apprendre, de peur à ce que je me fasse un chassi de bécane ou que je tombe dans le self made sur les prepas chassi qui allaient avec mes swap ! [emoji23]

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famak a écrit :Il me reste deux semaines de CP de l'an dernier.
Faut que je regarde ça avant de me lancer dans un achat incohérent.

Mon père m'a toujours tout souder. Sans prendre le temps de m'apprendre, de peur à ce que je me fasse un chassi de bécane ou que je tombe dans le self made sur les prepas chassi qui allaient avec mes swap ! [emoji23]

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Je ne suis pas mécanicien, encore moins en tôlerie, certes un peu agenceur (mais de magasins, et encore, ancien marqueteur, pour dire …) mais depuis 30 ans que je suis dans le 4x4, crois moi on y prends vite gout (surtout pour du franchissement).
Alors j'ai appris seul, avec l'aide des forums et des vidéos (on trouve tout quand on cherche), a tâtonner au début, ça commence bien souvent par les rehausses, les plastiques et autres qui gênent pour les treuils et qui deviennent tubes ou répliques de pare chocs vendus très cher, on en arrive vite a bidouiller moteur et turbos, ou intercoolers, et ça se termine par des pièces en tôlerie pliées et soudées que l'on ne trouve pas pour des prépas sur 4x4 Anglais … (me suis éclaté, mais alors, que d'essais avant d'y arriver !

Tu verras, tu verras

Et la fierté d'emmener femme et enfants au plus prêt de la nature, en allant partout ….

Je ne me fais aucune illusion

marsouin19 a écrit :Je ne suis pas mécanicien, encore moins en tôlerie, certes un peu agenceur (mais de magasins, et encore, ancien marqueteur, pour dire …) mais depuis 30 ans que je suis dans le 4x4, crois moi on y prends vite gout (surtout pour du franchissement).
Alors j'ai appris seul, avec l'aide des forums et des vidéos (on trouve tout quand on cherche), a tâtonner au début, ça commence bien souvent par les rehausses, les plastiques et autres qui gênent pour les treuils et qui deviennent tubes ou répliques de pare chocs vendus très cher, on en arrive vite a bidouiller moteur et turbos, ou intercoolers, et ça se termine par des pièces en tôlerie pliées et soudées que l'on ne trouve pas pour des prépas sur 4x4 Anglais … (me suis éclaté, mais alors, que d'essais avant d'y arriver !

Tu verras, tu verras

Et la fierté d'emmener femme et enfants au plus prêt de la nature, en allant partout ….

Je ne me fais aucune illusion

Bricoler son 4x4, c'est vrai que c'est plaisant.........................................................mais seulement quand c'est toi qui décide, quand et quoi.

Tu as vu celui là ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1462636787.htm/

xavier13 a écrit :Bricoler son 4x4, c'est vrai que c'est plaisant.........................................................mais seulement quand c'est toi qui décide, quand et quoi.

Yesssssss

Bon aller sur ce, je retourne sur le miens
Bonne soirée les passionnés

xavier13 a écrit :Bricoler son 4x4, c'est vrai que c'est plaisant.........................................................mais seulement quand c'est toi qui décide, quand et quoi.

Voila

marsouin19 a écrit :Tu as vu celui là ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1462636787.htm/

Non, je me rends compte que j'ai du en oublié sur les alertes leboncoin. Surtout qu'il est à côté.

Pour la bricole, je sais bien.
J'ai donner et j'aime ça!

Le c35, nous avions retirer le toit totalement, renforcer, fait un chassi pour recevoir la grosse rehausse polyester.
Pare choc arrière maison, échelle et porte roue idem.

Quand ont aime , le temps ne compte pas. Mais faut que ça fasse plaisir, et qu'il n'y ai pas d'obligation de prendre les outils.

Si ça vous tente je peux mettre des photos du c35.


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xavier13 a écrit :Aucun soucis de culasse sur les atmo.

2 baroud 2.8d en 6cylindres en ma possession, dont 1 avec 1culasse HS a 120000kms, sans parler des 2 avec de petits problèmes de poussoirs hydraulique que win’s sait traiter, alors peut être n´ais je pas eu de chance

Si tu achètes, regarde la pression des durites tout de même

Pour autant, avec un minimum d’attention c’est un véhicule qui ne te laissera pas tomber et que je reprendrais bien