Forum 4x4

platplat a écrit :La cote, on s'en fout.

De toute facon, ca n'interesse que les pros qui veulent te reprendre ta caisse, meme les assureurs ne l'utilisent plus..

Quand t'as envie d'une caisse neuve, ca reste toi qui decide.

Puis j'avais oublié que sur ce forum tout le monde était pété de thune et achetait neuf avec un budget no limit, alors effectivement la décote c'est pour les pauvres, je sus d’accord avec toi ...

C'est toi qui decide si t'achetes ou pas, du coup, ca entre dans la nego.

Que t'axhetes une caisse neuve ou d'occasion, le systeme est le meme. Tu cherches ce sue tu veux, pis ensuite, tu decides avec le vendeur de ce que ca vaut. Si vous tolbez pas d'accord, tu passes a la suivante.

Si tu n'arrives jamais a te mettre d'accord, c'est que tu ne veux pas mettre assez.

Face a un vendeur pro, imaginer que c'est lui qui tient la nego est faux. Il a surtout besoin de vendre, donc, il faut negocier.

Apres si tu esperes 15 d'une caisse qui se vend 10, c'est mort.


Le prix de vente des 4x4 est la preuve que la cote, c'est de la pisse d'ane.

platplat a écrit :

C'est toi qui decide si t'achetes ou pas, du coup, ca entre dans la nego.

Que t'axhetes une caisse neuve ou d'occasion, le systeme est le meme. Tu cherches ce sue tu veux, pis ensuite, tu decides avec le vendeur de ce que ca vaut. Si vous tolbez pas d'accord, tu passes a la suivante.

Si tu n'arrives jamais a te mettre d'accord, c'est que tu ne veux pas mettre assez.

Face a un vendeur pro, imaginer que c'est lui qui tient la nego est faux. Il a surtout besoin de vendre, donc, il faut negocier.

Apres si tu esperes 15 d'une caisse qui se vend 10, c'est mort.


Le prix de vente des 4x4 est la preuve que la cote, c'est de la pisse d'ane.

On est bien d'accord.
Fait l'essai arrive avec deux véhicules identiques, un en essence en km excédentaire et un en diesel dans les clous et dis moi sur lequel tu as la meilleure reprise pour le même achat

Le vendeur a besoin de vendre évidement mais il a pas encore plus besoin de ne pas avoir une rave invendable sur le parc occasion qui va lui coûter des frais financiers.
Tu négocies si tu as quelques choses de négociable.

Ton truc est pipé d'origine, aujourd'hui, ils ne veulent pas des essence, y'a que le mazout qui les intéresse.

Ca m'arrange.

Quand le mazout sera devenu un produit inacceptable, la donne changera.

Savez-vous que le Diester allemand est produit en France ?

Principalement à l'usine de Sète à partir de Colza qui arrive par bateaux citernes.

Le gouvernement actuel refuse les carburants propre pas cher mais il les produit

platplat a écrit :Ton truc est pipé d'origine, aujourd'hui, ils ne veulent pas des essence, y'a que le mazout qui les intéresse.

Ca m'arrange.

Quand le mazout sera devenu un produit inacceptable, la donne changera.

Ah bon j'ai cru que c'est TOI qui décidait quand tu voulais de la valeur de ta reprise

110-HCPU-CR a écrit :Savez-vous que le Diester allemand est produit en France ?

Principalement à l'usine de Sète à partir de Colza qui arrive par bateaux citernes.

Le gouvernement actuel refuse les carburants propre pas cher mais il les produit

Ca me fais rire de produire du carburant ecolo qui est forcement transporte de maniere polluante a un moment donne

Vive l'ecologie tien

Thom39 a écrit :Ah bon j'ai cru que c'est TOI qui décidait quand tu voulais de la valeur de ta reprise

Bien sur.

Moi, j'achete des essence. Ils sont grave contents de s'en debarasser.

rover17 a écrit :Ils devraient surtout faire la tva récupérable sur l'essence , pour les entreprises

C'est clair

tin entendu aux info un proprio de vag qui va demanser une annulation de la vente de sa caisse qui a deja 4 mois fau ptetre pas trop revé quand meme y a ura une mise a jour de la gestion moteur et basta sa finira comme sa



tin j vais faire reprendre la mienne qui a 14 ans voir