bonjour a tous
après avoir eu un 80 puis 2 100, ma conclusion, c est que le 100 est le digne successeur du 80, puisqu'il fait mieux.
il est plus spacieux, plus fiable, plus performant, plus moderne.
j ai zoné en Tunisie, Maroc, Libye, Égypte, toujours rentré.
Une panne en raid, un cardan, a 220 000kms, après rehausse sans mettre de traverse de pont.
Bien sur faut renforcer les triangles et basculeurs, et mettre la suspatte qui va bien, mais tous les 80 ont renforcé leurs ponts changent du suspensions et casse quand même des demi arbre.
il est plus silencieux, plus performant sur routes et pistes, freine mieux.
Bien sur il n a pas le pont av rigide et son blocage, mais il suffit de s’arrêter a temps de bourriner pour ne pas se retrouver ensablé jusqu'aux portières et tout va bien.
je ne pratique pas la boue etc, mon plaisir est dans les dunes et là, je le trouve très performant, même sans bloc av.
ceci étant dit, le 80 a révolutionné le monde du 4x4 avec toutes ses qualités, et a ce titre il restera mythique.
Mais je pense qu'on la remplacé. Pour partir en raid, je ne mettrai plus un euro dans un 80 maintenant, mais plutôt dans un 100.(que j ai déjà
)
Et si j'étais très riche, je me referai peut être un 80 origine, stock, en collection pour le garder, parce qu'il est mythique justement.
voila pour ma contribution
a+
fk
