Modérateur : romainletu
j'ai lu quelque part que du pignon 410 + 413 = 4.11 soit un petit poil plus long mais peu importe c'est surement imperceptiblemillepate a écrit :Wouiiii !!! Pour faire une 4.16 !!!
c'est mr Measson 
T'a tout compris !jj-a110 a écrit :j'ai lu quelque part que du pignon 410 + 413 = 4.11 4.16
mais j'ai vu que tu a fait assembler tes deux pignons chez ERM ça à l'ai bien comme boite
mais je comprends pourquoi
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
le monsieurromainletu a écrit :non millepate, le monsieur a raison, si tu prends des pignons de 410 et 413, c'est pas une "vraie" 4.16 car tu obtiens pas tout à fait ce ratio la... pour un vrai 4.16 faut acheter les pignons...
M'enfin, le resultat est similaire!
Merci beaucoup Romain ! je vien d'apprendre une chose de plus !romainletu a écrit :non millepate, le monsieur a raison, si tu prends des pignons de 410 et 413, c'est pas une "vraie" 4.16 car tu obtiens pas tout à fait ce ratio la... pour un vrai 4.16 faut acheter les pignons...
M'enfin, le resultat est similaire!
Quant Romainletu Ne connais pas, il vous voie, et dit Monsieur ! C’est qu’il est poli Romain ! ! !jj-a110 a écrit :le monsieur
je crois que c'est ca, par contre je suis pas sur du ratio, je sais juste que c'est different... si bebop passe par là, il devrait nous dire quoi!millepate a écrit :Merci beaucoup Romain ! je vien d'apprendre une chose de plus !
Donc ! pignons 410 + 413 = 4.11.1 et non 4.16.1
millepate a écrit :Quant Romainletu Ne connais pas, il vous voie, et dit Monsieur ! C’est qu’il est poli Romain ! ! !
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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