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aie

recherche sur google avec le n de serie de ton alternateur

ou tu les démontes et tu vas dans un truc d electro-portatif tu prends les plus ressemblant et tu les retailles

dede83 a écrit :aie

recherche sur google avec le n de serie de ton alternateur

ou tu les démontes et tu vas dans un truc d electro-portatif tu prends les plus ressemblant et tu les retailles

Merci beaucoup, dédé. A+

J'ai changé les charbons du démarreur qui en avait besoin en effet, mais j'ai toujours le problème. Quand je tourne la clé de contact le moteur moteur tourne, mais si il ne démarre pas, au bout de deux ou trois essais, je n'ai plus rien quand je tourne a nouveau la clé. Dans ce cas j'attends un peu 15mns et ça repart, si ça ne repart pas il suffit que je mette le chargeur 2 ou 3 mn et ça redémarre parfaitement; Même si je roule quelques kilomètre ça peut faire la même chose, comme si la batterie était a plat mais ce n'est pas le cas, je l'ai contrôlée avec un metrix. ?????????

tu as controle quoi au metrix ? la tension a vide ?!!!

vu ce que tu decris, ta batterie est certainement fatiguée. si ca demarre bien au chargeur ou avec des cables, ta batterie est certainement en manque d'eau, ce qui reduit sa capacite...

tu as pris la tension en charge (disons au moins feux allumés, et tous les accessoires que tu peux, moteur arrete) tu ne dois pas descendre en dessous de 11v5 (13v tout eteint)

je suis a 11 tout allumé et 13,5 tout éteint moteur coupé; Après une semaine sans tourné ma batterie a la meme tension 13,5v et un coup ça démarre un coup non.

+1 mais

c est pas la tension de la batterie qu il faut prendre c est ça capacité

http://www.pilesbatteries.com/index5.ph ... tr=leguide

shiver46 a écrit :je suis a 11 tout allumé et 13,5 tout éteint moteur coupé; Après une semaine sans tourné ma batterie a la meme tension 13,5v et un coup ça démarre un coup non.

13.5 c'est la "force electromotrice" d'un générateur(appelé E en electricité).a vide tu auras quasi toujours une tension.
11 "en charge(avec le Ri pour les puriste tu es trop juste)


dédé a raison prend un pese acide et verfifie la densité de chaque éléments (et le niveau eau à 1 cm au dessus des plaques)

merci famas 89 a non pardon clairon89

Bon ça devient compliqué pour moi l’électricité auto pas mon truc, le reste non plus mais je suis arrivé a le remonter ce sam, donc supposons que c'est bien la batterie qui est faible et qui ne charge plus correctement, si j'en met une neuve tout devrait rentrer dans l'ordre ???

si c est ça oui