Ayé un outback de plus en entretien ! petite révision demain !
Mon foz c'est tapé 2200km en 2 jours avec le plateau au cul sur autoroute ! nickel tout au gaz sans soucis ! Bon si j'ai crevé un pneu avant, vive les pneus route de plate
Par contre vers clermont, y'a 2 côtes de 7km a 6%, ben avec un peu plus de 2T derrière c'est 3ème courte 4000tr 60km/h

mais tout au gaz, pas de surchauffe nickel
Allez plateau vide 120km/h 15,5L de gaz
Retour 110km/h une leg break bva sur le plateau, 18-19L/100 de gpl
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Pour la leg BVA, le mec m'a dit que le central est bloqué depuis des années en 50/50, du coup il avais ouvert le cul de boite et enlevé l'arbre de sortie ou je sait pas quoi, il roulais en traction !
Et quelques années plus tard il a un cardan avant qui a lâché, du coup il a viré le cardan, remis juste le bol pour tenir le roulement de roue, et il a rouvert le cul de bv pour la bloquer uniquement en propulsion !
j'ai pas encore mis le nez dessous, mais après essais elle est effectivement en propulsion !
J'ai pas tout compris ce qu'il m'a dit, c'est un hollandais de base je crois, mais d'après ce qu'il m'a dit, le central de la BVA est facilement blocable en 50/50, bien pour le TT, et ça permet de rentrer en 2RM si un cardan est HS !
Faut que j'ouvre pour voir
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Bon sinon mon frère a réussi a pété un ressort avant sur son foz ! bon j'en avais d'avance ça va

on lui a aussi remis un silencieux, ça fait mieux devant les flic
Pour ma part j'achète 5 jantes tôles de SF5 avec des mud dessus, en 215/75R15, moins de 5000km, mais 4/5ans.. C'est un certain Christian qui les vend, c'est lui qui avait un foz vert avec les tubes sous les bas de caisse !
pour le moment c'est la meilleure option pour le porte monnaie
