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Jo49 a écrit :Ils sortent le même en un poil plus long et plus large avec des roues plus grandes aussi ... même en 3.5T
Ca me tente
C'est quoi le nom du modèle exactement ?
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Subforest72 a écrit :C'est quoi le nom du modèle exactement ?
La même toujours msx 3000 ou 3500 anssems, juste une évolution.
De mémoire mon vendeur m'avait annoncé du 2m10 au lieu de 2m (pratique pour les 4x4 ou utilitaires) et 4m40 ou 4m50 de long au lieu des 4m ce qui permettra un meilleur positionnement
Jo49 a écrit :La même toujours msx 3000 ou 3500 anssems, juste une évolution.
De mémoire mon vendeur m'avait annoncé du 2m10 au lieu de 2m (pratique pour les 4x4 ou utilitaires) et 4m40 ou 4m50 de long au lieu des 4m ce qui permettra un meilleur positionnement
Cdt
2,1 m, c'est ce que j'avais. Faut faire gaffe aux péages
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
Anssems, c'est des plateaux top de top, les plus legers du marché. j'ai le mien en 3000kg et je regrette de ne pas l'avoir en 3500kg.
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
xavier13 a écrit :2,1 m, c'est ce que j'avais. Faut faire gaffe aux péages
Avant d'avoir le msx j'avais un vieux plateau avec les grandes roues sur le côté, il fesait 2.45 ou 2.50m en extérieur
Sur les petites routes de nuit c'est carrément dangereux
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Il a encore bien travaillé ces derniers jours passé les 447.000km ce matin
Et c'est pas fini car en février 1a/r à Morteau, 1 a/r à Lyon et 1 a/r à Strasbourg de prévus
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