re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mar. juil. 07, 2009 10:52 am
La barre de direction devrait s'arreter a 1 cm du chassis (butée mise en place aujoudhui si j'arrive a finir tout ce que j'ai sur le planing 
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Remise en route de mon 413 Suz
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re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mar. juil. 07, 2009 11:24 am
T'as réglé ta butée en fonction de la barre de direction ? Ca serait dommage de perdre du croisement a cause de la barre.
re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mar. juil. 07, 2009 11:38 am
Je descend les butées de quasi la hauteur de rehausse (a l'avant, moins 1 a 2 cm, ce qui avec le bras de levier fait pas mal a la roue )
Je ne veux pas trop torturer les lames, il croisait deja pas si mal, et je ne veux pas que les 30 frottent dans les ailes
)Je ne veux pas trop torturer les lames, il croisait deja pas si mal, et je ne veux pas que les 30 frottent dans les ailes
re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mar. juil. 07, 2009 11:35 pm
CA ROULE 
Encore pas mal de choses a fignoler, un poil dur (j'ai monter des bagues bleu toute neuve, pour ne pas avoir trop de jeu dans mes liaisons lames / chassis )
Bah j'ai pas beaucoup de jeu
Pat et meumeu je suis passé pas loin pour aller chez le frangin La ligne est a fignoler
La BT de 410 va super bien (12 % plus court ca se sent vraiment, surtout que mes pneux sont 8% plus haut, donc il tire plus court que mes rapports d'avant la monte des gros pneux...Tip top )
Le frein a main est super efficace , le systeme separé aussi .
Encore la purge a fignoler, (car la j'ai fait une purge par gravitée toute simple, ca coule super bien et ca a tout rempli le circuit
)
Volant a mettre droit, butée a monter, ....2 emme siege a remonter de la peinture..............
CONTENT !!!!
Encore pas mal de choses a fignoler, un poil dur (j'ai monter des bagues bleu toute neuve, pour ne pas avoir trop de jeu dans mes liaisons lames / chassis )
Bah j'ai pas beaucoup de jeu
Pat et meumeu je suis passé pas loin pour aller chez le frangin
La ligne est a fignoler La BT de 410 va super bien (12 % plus court ca se sent vraiment, surtout que mes pneux sont 8% plus haut, donc il tire plus court que mes rapports d'avant la monte des gros pneux...Tip top
)Le frein a main est super efficace , le systeme separé aussi .
Encore la purge a fignoler, (car la j'ai fait une purge par gravitée toute simple, ca coule super bien et ca a tout rempli le circuit
)Volant a mettre droit, butée a monter, ....2 emme siege a remonter de la peinture..............
CONTENT !!!!
re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mer. juil. 08, 2009 8:24 am
Bon nikel tout ca, tu verras sur terre tu tourne sur place avec les poignées séparées 
.
.re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mer. juil. 08, 2009 12:35 pm
que dire a par bravo beau bouloManouche a écrit :SUPERBE !
re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mer. juil. 08, 2009 10:22 pm
Les finitions de l'arriere :
Avec les vis qui tiennent les disques en place et mes rondelles adapté a tout le bazard ....
Avec les vis qui tiennent les disques en place et mes rondelles
adapté a tout le bazard .... re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mer. juil. 08, 2009 10:25 pm
L'ensemble des butées mise au point , avant peinture et fixation :
re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mer. juil. 08, 2009 10:38 pm
L'arriere en place :
Et l'avant :
Et l'avant :
re: Remise en route de mon 413 Suz
Posté : mer. juil. 08, 2009 10:56 pm
J'ai calculé pour avoir un poil plus de debatement, mais sans que mes amortos n'en souffre
Le voila a sa nouvelle altitude :
Roulage identique a avant la rehausse, mise a part les freins qui sont bien mieux (facilement dosable, tout de meme, ne pas piler en courbe )
Mais bien plus serein que le freinage spongieux et un poil amorf d'avant .
Et enfin un frein a main efficace....
Poignées separées a prendre en main, mais bien efficace, freinage super progressif, et blocage sans aucun effort a la poignée )
Le voila a sa nouvelle altitude :
Roulage identique a avant la rehausse, mise a part les freins qui sont bien mieux (facilement dosable, tout de meme, ne pas piler en courbe
)Mais bien plus serein que le freinage spongieux et un poil amorf d'avant
.Et enfin un frein a main efficace....
Poignées separées a prendre en main, mais bien efficace, freinage super progressif, et blocage sans aucun effort a la poignée
)