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Tanguy a écrit :et bienvenue à BdB sénior !
fo pas l' oublier ! !
amitiés et salutations
pour le pare-choc tube ou la face carré d' un camion ou d' un 4x4 ... on peut se demander ce qui est préférable entre "ça" et la face pointue d' une sportive qui te chope les genoux à la même vitesse
perso je préférerais le choc bien réparti plutot que de me faire couper en 2 puis d' avoir la tête qui tape le pare-brise dans le basculement
mais c' est un autre débat ....
ben si tu r'gardes avant de traverser, t'as pas de soucis à te faire.
ben t'es encore là, toi???
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
j' arrive pas a couper l' ordi !
va voir sur raidésorti , ya d' la photos
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
alors pour encastrer la treuil, découpe du support du radiateur d' huile, et création d' un renfort sur ce support
puis soudage et peinture :
résultat : 10 cm de gagner par rapport a avant
avant :
après :
plus que l' écubier a mètre, et rien ne dépassera a l' avant
patrol 260/cherokee 2l5td sport
just diot eat / team les gorets pôetes
christian.styling a écrit :j'aurais pas mis l'antenne CB (avec self) là...
ou alors faut fabriquer une antenne paris-dakar sans self donc pas fragile...
ou acheter une WA27
l' avantage de cette antène la, c' est qu' elle tappe pas dans le capot, et elle n' arrive pas haut (2m50 en bout de l' antène)
la wa27, c' est bien, mais elle fait 2m20, don culminerait a 3m20
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bourrin des bois a écrit :l' avantage de cette antène la, c' est qu' elle tappe pas dans le capot, et elle n' arrive pas haut (2m50 en bout de l' antène)
la wa27, c' est bien, mais elle fait 2m20, don culminerait a 3m20
3m20, c'est bien pour savoir où chercher quand vous serez au fond d'un bon bourbier
