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tristanlcf a écrit :perso j utilise l acétone est aucun soucis

OK merci Tristan , et aussi merci de partager ton savoir dans tes vidéos

fredbuch a écrit :OK merci Tristan , et aussi merci de partager ton savoir dans tes vidéos

je suis loin d etre carrossier ou autre je suis juste un amateur qui montre comment il fait merci

pour être sûr de bien dégraisser, faut les produits et la méthode:

- produits: à base d'alcool, alcool ménager 95° c'est très bien; et à base de pétrole, essence F très bien aussi; idéalement il faut dégraisser avec chacun, donc 2 fois plus de travail
- la méthode: il faut ne faire qu'un seul passage dans un sens, ne pas faire des ronds comme on fait tous, tu remets le gras là où tu l'as pris; donc faire plusieurs passes, sans jamais revenir sur "tes pas" avec le même chiffon ... j'espère me faire comprendre

normalement t'es bon, comme ça!

skyfish a écrit :pour être sûr de bien dégraisser, faut les produits et la méthode:

- produits: à base d'alcool, alcool ménager 95° c'est très bien; et à base de pétrole, essence F très bien aussi; idéalement il faut dégraisser avec chacun, donc 2 fois plus de travail
- la méthode: il faut ne faire qu'un seul passage dans un sens, ne pas faire des ronds comme on fait tous, tu remets le gras là où tu l'as pris; donc faire plusieurs passes, sans jamais revenir sur "tes pas" avec le même chiffon ... j'espère me faire comprendre

normalement t'es bon, comme ça!

Également merci pour l’info Skyfish ! L’idée est très bonne de ne jamais revenir sur ses pas (d’un autre côté c’est évident mais on ne le fait pas )

j'ai appris ça à l'usine, où j'ai participé à l'assemblage d'un funiculaire, avec plein de collage de toutes sortes
autant dire qu'on m'a bien expliqué et montrer comment bien faire

salut les zafreux'
dites ... aprèt garnissant de marque autoK .. suis-je obligé de mettre de la peinture de la meme marque ? (parce que trouver la teinte du camion ......:roll ou je peut partir sur les peintures Ecar de chez peinture v .. .fr
pareil : la teinte du camion est "passé" moins de brillance et moin de couleur ... du coup la meme teinte en spray .. je peu me passer du verni ou pas? histoire de ne pas avoir le brillant du neuf et le terne de l'ancien .. c'est pour des retouche ailes av g/d
'rci

je suis loin d'etre specialiste, mais en principe c'est mieux de rester sur la meme marque. ca veut pas dire que ca fonctionnera pas avec autre chose, mais quand on y connait rien, on prend le moins de risque possible!
pour l'histoire du vernis, tu pourrais pas trouver ta teinte en "brillant direct"?

romainletu a écrit :je suis loin d'etre specialiste, mais en principe c'est mieux de rester sur la meme marque. ca veut pas dire que ca fonctionnera pas avec autre chose, mais quand on y connait rien, on prend le moins de risque possible!
pour l'histoire du vernis, tu pourrais pas trouver ta teinte en "brillant direct"?

c'est bien ce que je pense aussi , mais la il ne restait que ca au garage du coup pour paré au plus vite ... ...
la teinte il faudrait que j'aille voir une boite par chez moi en sur mesure .. parce que a trouver pil poil ... brillant ... le camion est "passé " et je t'avoue que ca me va je me voit mal tout revernir

will@ a écrit :c'est bien ce que je pense aussi , mais la il ne restait que ca au garage du coup pour paré au plus vite ... ...
la teinte il faudrait que j'aille voir une boite par chez moi en sur mesure .. parce que a trouver pil poil ... brillant ... le camion est "passé " et je t'avoue que ca me va je me voit mal tout revernir

pas obligé de tout revernir, un bon coup de polish fait souvent des miracles

ha voui ! cépafo !
bon... la boite qui 'fsai des peinture sur mesure .... elle ferme , du coup dans le cul lulu c'est con ils bossaient bien et étaient a coté ...