Forum 4x4

Pour démonter le volant moteur j’ai été obligé de placer un bloc volant, je n’ai pas pris de photo!

Après démontage (décollage) de la plaque d’étanchéité on voit enfin le joint de vilebrequin :
Comme je n’arrivais pas à le décoller du bloc et du carter d’huile, j’ai été obligé de mettre un coup de burin de chaque côté pour le sortir, la bague de centrage de l’arbre primaire dans le vilebrequin a subit le même sort !
Ce soir j’ai fabriqué les plaques pour obturer les trous de l’EGR du collecteur d’échappement et de la pipe d’admission:

En inox côté échappement
En alu côté admission

edefaverney a écrit :Vincent, pour sortir la cartouche, c’est ici que tu as percé et taraudé en M12 ?

[ATTACH=CONFIG]140782[/ATTACH]

Oui. A peu près au centre et l'orientation du crayon me parait bonne.

La casse de la fixation de la gaine de commande du volet de soufflerie est malheureusement assez classique.

A plus

Vincent

Super !
Ça va être un peu chaud de percer sur une zone bombée mais je vais m’en sortir !

https://www.manomano.fr/cat/foret+etage+pour+metal

ça, c'est une super invention!!

edefaverney a écrit :[ATTACH=CONFIG]140784[/ATTACH]

c'est une entretoise la pièce cassée?

c'est drôlement foutu ce montage...

je me souviens d'avoir été surpris par le Ø du joint spi vilo de ce coté, quand il avait été changé. J'avais trouvé ça énorme sur le 2.7L

sur le miens j'avais changé le spi pris chez nini pour 40€ (que le joint) et il ma falu découper l'ancien c'était normal d'après eu, résultat 2 ans après rebelote il fuyais dure ,là j'ai commandé le morceau en alu qui supporte le joint 45€ et ça na jamais refuis(4 ans)

Voilà la pièce neuve :

oui ça ressemble bien
c'est du préventif ou y a une fuite

Je crois qu’il y avait une petite fuite !
Sinon ce sera de préventif !

Quelqu’un aurait les couples de serrage du volant et de l’embrayage ?
Sinon je vais être obligé de les chercher!