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c'est des 285/85 ou 285/75 ??pan59 a écrit :Du 285 déjà ça passe sans rehausse
Ensuite je te l'ai déjà dit plus haut : choisis tes ressorts en fonction de la charge et non pas en fonction d'un look et d'une quelconque réhausse
Pas sûr que ça éxiste en 285/85CHRISV8 a écrit :c'est des 285/85 ou 285/75 ??
, j'avais des 295/75/16 et je suis actuellement en 285/75/16Si on parle de 285 simplement c'est toujours du 75 %, c'est valable pour tous les pneus voitures.CHRISV8 a écrit :c'est des 285/85 ou 285/75 ??
Oui 285/75x16raider a écrit : Je pense que comme moi, pan 59 pensait donc aussi aux 285/75/16 donc en principe du 33 pouces.
C'est ce que j'ai sur mon gros , et c'était ce qui était déjà monté dessus lorsque je l'ai acheté et alors qu'il était encore en suspension d'origine Oui , sa va , j ai pris un peu plus raide car j ai prévu des par chocs renforcer et treuil ...............CHRISV8 a écrit :et tu en est content aussi bien route que TT ??
Excellent les coupe racines quand tu es forestierCHRISV8 a écrit :285/85/16 ça existe
exemple ; https://www.1001pneus.fr/Pneus/190857/SILVERSTONE-MT-117-285-85-16-120-K-ETE-4X4.html
c'est un exemple comme quoi la taille existebrunal 38 a écrit :Excellent les coupe racines quand tu es forestier
tu peux me dire ou tu les as eu ? MP si tu veuxNICOTOY60 a écrit :Oui , sa va , j ai pris un peu plus raide car j ai prévu des par chocs renforcer et treuil ...............
si tu charges pas prends un kit normal .............................