titeteub'bbrmque a écrit :Merci les copains
Vu que j'ai commandé les pièces (doivent survoler l'océan), je vais tout remonter kômyfô, et vu comment elle tangue déjà beaucoup, je vais sans doute réduire l'effet ''mal de mer'' de la bestiole
Re-bonjour :-)
Modérateur : romainletu
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will@
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re: Re-bonjour :-)
un bleu qui roule en vert
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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re: Re-bonjour :-)
Vouiwill@ a écrit :titeteub'
Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
"Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."
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will@
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re: Re-bonjour :-)
voui?! t'a une titeteub?! rhooooooooooooooooo ben merde !bbrmque a écrit :Voui
un bleu qui roule en vert
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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re: Re-bonjour :-)
Oui hein !?will@ a écrit :voui?! t'a une titeteub?! rhooooooooooooooooo ben merde !
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re: Re-bonjour :-)
j'peu po direbbrmque a écrit :Oui hein !?
ici ca va pas mal un bleu qui roule en vert
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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re: Re-bonjour :-)
Ayé, monté hier soir en vitesse et essayé ce matin sous la pluie et après sur le sec, et ben même si ça fait tit'teub , je préfère quand même avec que sans 
La voiture est beaucoup moins instable, réagit moins mal dans les virages et les ronds-points, à tel point que je me demande si c'était pô peuteu depuis un bon moment c't'histoire
, je préfère quand même avec que sans La voiture est beaucoup moins instable, réagit moins mal dans les virages et les ronds-points, à tel point que je me demande si c'était pô peuteu depuis un bon moment c't'histoire
Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
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Ouiiiiiiiinnnnnnnnn !!!!!!!!
M*rdeuuuuu 
Je narre
:
Hier soir, la voiture commence à brouter à bas régime, les loupiottes commencent à faiblir, et j'en arrive à me garer d'extrême justesse sur un parking avant de caler et de ne plus pouvoir démarrer
Du coup, je me demande si l'espèce de "grondement" dont l'intensité varie en fonction du régime moteur, et que je n'arrivais pas à situer, ce ne serait pas l'alternateur qui me prévenait de son envie de visiter une casse
Je vais mettre la batterie en charge et voir ce que cela donne, mais si kelkun pouvait me confirmer la panne, ce serait sympa
Je narre
:Hier soir, la voiture commence à brouter à bas régime, les loupiottes commencent à faiblir, et j'en arrive à me garer d'extrême justesse sur un parking avant de caler et de ne plus pouvoir démarrer
Du coup, je me demande si l'espèce de "grondement" dont l'intensité varie en fonction du régime moteur, et que je n'arrivais pas à situer, ce ne serait pas l'alternateur qui me prévenait de son envie de visiter une casse
Je vais mettre la batterie en charge et voir ce que cela donne, mais si kelkun pouvait me confirmer la panne, ce serait sympa
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romainletu
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re: Re-bonjour :-)
une fois que ca demarre, prends la tensions aux bornes de la batterie, ca doit tourner dans les 13.5V!
sinon, probleme de charge
sinon, probleme de charge
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
re: Re-bonjour :-)
Dakodak, merci, je vais regarder
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ttmavie
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re: Re-bonjour :-)
Si sur ton Voltmètre ya marqué 0000 pas de panique, tu a peut inversé les cordon 
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.
