Forum 4x4

JMTT a écrit :et c'est là que les joints homo crient de joie

Ah bon et porqué?

Sissou : tu vas faire quoi avec ton Defender ?

jj-a110 a écrit :oui je sais mais je ne l'ai pas encore fait . Le réglage c'est malin effectivement mais augmenter le rayon de braquage qui est déjà pas terrible , tu vois ce que je veux dire .
après c'est vrai qu'à l'origine c'étaient pas des véhicules faits pour des petits chemins tortueux

ou c'est conçu par des gens qui n'en n'ont rien à foutre ! possible aussi... parce que le rayon de braquage est quand même délirant

beurk a écrit :Ah bon et porqué?

parce que avec un ET-20 des élargisseurs de 30 ça fait 50 de déport et autant de réglage suplémentaire pour raccoucir le rayon de braquage, chose que va faire Sissou parce qu'il est gourmand

jusque là rien à dire ça fonctionne, sauf que les joints n'ont pas été conçus et usinés pour supporter autant de degrés suplémentaires en braquage maxi ...

c'est vrai qu'un Land ça ne braque pas des masses faut juste apprendre à faire avec .....

christian.styling a écrit :Sissou : tu vas faire quoi avec ton Defender ?

Essentiellement de la ballade sur des chemin plus ou moins en bon état, avec quelques raid en europe... et, mais a dose homéopathique, des sorties un peut plus hard.

si c'est pour le look je comprends que tu penses à des grandes roues avec un déport
si tu veux simplement passer partout y compris à travers des pistes effondrées ravinées, le DEF en état "stock" fera ça sans effort, avec des 235/85R16 sans élargisseurs et sans rehausse.

si c'est pour le look alors tu devrais zieuter ce qui se fait en quinze pouces... l'effet est encore plus spectaculaire

christian.styling a écrit :si c'est pour le look je comprends que tu penses à des grandes roues avec un déport
si tu veux simplement passer partout y compris à travers des pistes effondrées ravinées, le DEF en état "stock" fera ça sans effort, avec des 235/85R16 sans élargisseurs et sans rehausse.

si c'est pour le look alors tu devrais zieuter ce qui se fait en quinze pouces... l'effet est encore plus spectaculaire

ce qui m intéresse c est évidement l efficacité... je sait ce qu un def stock peut être capable de faire, mais si en plus de ça je peut lui filer une gueule sympa... je crache pas dessus

je trouve que le 255/85/16 va vraiment bien au Def, look et efficacité, mais c'est pas homologué alors j'ai pris mon parti de rester en 235 ....

J'ai pas lu les 36 pages.
J'ai juste vu les choix du sondage.

Je suppose que ça déjà été dit et répété : l'été, il fait 7° de moins dans un 110 avec toit blanc que dans un 110 uni.
Les deux étaient HT, vert, sans isolation spécifique.
Noir, j'imagine même pas...

Klug a écrit :J'ai pas lu les 36 pages.
J'ai juste vu les choix du sondage.

Je suppose que ça déjà été dit et répété : l'été, il fait 7° de moins dans un 110 avec toit blanc que dans un 110 uni.
Les deux étaient HT, vert, sans isolation spécifique.
Noir, j'imagine même pas...

Le miens va être blanc avec le toit noir.

La n est pas le problème...
C est pour ça qu il y a la clim, et au pire des cas je ferait faire un covering.