Forum 4x4

phil38 a écrit :C'etait bien sec au cttl.
Mais l'electronique a l'air de bien aider

C'est sû ça aide avec TR mais est-ce que dans le temps ça va résister ( bourbiers, passages à guer....)

ils tiennent bien le choc en raid en tout cas ... pas spécialement vu-lu de sujets liés à une faiblesse à ce niveau-là ... c'est pas la première voiture à avoir de l'électronique mais c'est vrai que c'est une contrainte !

GuardianSpider a écrit :L'elec a pas que "l'air" lol

C'est demonstratif car le def braque même pas les roue pour chercher l'adhérence il reste les roue droite alors forcément ca passe pas

il fait comme l'autre...

Les 4x4 "électroniques" n'aiment pas l'eau en tous cas : un passage de gué juste un peu trop profond et le tableau de bord se transforme en sapin de Noël... et ..... l'on ressort a la sangle puis en remorque ou sur une dépanneuse

Ceci dit, c'est vrai que c'est très efficace en franchissement, mais pas tout-a-fait comme les blocs sur pont avant et pont arrière (comme sur les G par exemple ) que l'on peut enclancher avant une grosse difficulté, alors que l'électronique ne se déclanche qu'après un léger temps-mort, d'où arrêt en croisement de pont en montée, ce qui peut empêcher de le franchir si la montée est limite en adhérence (Idem pour une forte marche en biais par exemple).

Mais c'est tout de même très efficace !

Tu veux dire qu'un land tout neuf aurait du mal a me suivre dans une petite flaque .....

Faut reconnaitre que la gestion du systeme de freinage, si bien concu ca peut bien bien aider a passer un peu partout, apres le probleme de l'electronique dans le temps et conditions vraiment TT

Ca veut dire que dans le livret, ils disent 50 cm de flotte, au delà, c'est à tes risques et périls.

50 cm, ça fait de l'eau jusqu'au dessus du genou (pour moi, pour d'autre, ça peut être la taille ) , c'est déjà pas mal, stock.

Grain.de.Sable a écrit :ils tiennent bien le choc en raid en tout cas ... pas spécialement vu-lu de sujets liés à une faiblesse à ce niveau-là ... c'est pas la première voiture à avoir de l'électronique mais c'est vrai que c'est une contrainte !

Mais faurdrait voir dans 10-15ans....

ben oui ... comme les modèles sans électronique aussi ont des soucis au bout de 10-15 ans.

les p38 n'ont pas attendu d'avoir 10-15 ans pour avoir des soucis quand c'était mal conçu.

le td5 a déjà un certain âge et tient bien la distance finalement.

L'électronique est un aspect qui demande d'autres compétences et d'autres outils que la mécanique et l'électricité plus traditionnelle. mais c'est pas pour ça qu'il faut la rejeter par principe.

et puis il faut pas le dire, mais ya des générations de 300dti qui en ont ...

Grain.de.Sable a écrit :
et puis il faut pas le dire, mais ya des générations de 300dti qui en ont ...

Seulement les discos en boitoto et ça concerne que la gestion moteur...

et pis les injections sur les v8 ...

certains systèmes électroniques sont râtés, mais c'est pas pour ça que c'est l'électronique qui est à mettre à la poubelle ... en revanche, on est démuni avec une simple caisse à outils à l'ancienne ...