Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[znoliv]

Voilà, ce sont bien les constructeurs qui laissent le champ libre aux chinois, personne d'autre.... faudra pas venir pleurer après..

Comme les panneaux solaires, les éoliennes etc.. rien de français.

[christian.styling]

On peut pas lutter contre la plus grande, plus riche, plus productive, plus peuplée puissance du monde

Mais on n'est pas tenu d'acheter ce qu'ils vendent.

Et on peut refuser de les aider à nous distribuer leur verroterie.

[Oldcruiser]

Je vis dans le nord de la Franche-Comté où Peugeot, aujourd'hui Stellantis irrigue l'économie depuis plus d'un siècle.

Quand Tavares a pris la direction, l'entreprise était au bord du dépôt de bilan. Il a redressé la situation très rapidement, rassuré les investisseurs et acquis suffisamment de crédibilité pour diriger avec succès Stellantis.

Quand un dirigeant de cette compétence s'exprime, il serait prudent de l'écouter et d'essayer de comprendre.

La commission européenne a pris des engagements suicidaires pour notre économie, donc notre futur niveau de vie, en sacrifiant notre filière automobile. Ce sacrifice qui fera baisser le CO² de quelques % ne suffira pas pour sauver la planète. Car on découvre jour après jour que le passage du pétrole à l'électrique provoque les mêmes tensions sur les matières premières et la pollution.

Mais il permettra, peut-être, aux "bobos" de mieux respirer dans les mégapoles. Si les banlieues ne brûlent pas trop souvent.

[exNISSAN]

Mais il permettra, peut-être, aux "bobos" de mieux respirer dans les mégapoles. Si les banlieues ne brûlent pas trop souvent.

Concernant les feux en banlieue , attends qu'il y ai plus d'électriques dans les rues , pour qu'ils selectionnent les véhicules à incendier , ça risque d'être sport à éteindre pour les pompiers

[beurk]

Je vis dans le nord de la Franche-Comté où Peugeot, aujourd'hui Stellantis irrigue l'économie depuis plus d'un siècle.

Quand Tavares a pris la direction, l'entreprise était au bord du dépôt de bilan. Il a redressé la situation très rapidement, rassuré les investisseurs et acquis suffisamment de crédibilité pour diriger avec succès Stellantis.

Quand un dirigeant de cette compétence s'exprime, il serait prudent de l'écouter et d'essayer de comprendre.

La commission européenne a pris des engagements suicidaires pour notre économie, donc notre futur niveau de vie, en sacrifiant notre filière automobile. Ce sacrifice qui fera baisser le CO² de quelques % ne suffira pas pour sauver la planète. Car on découvre jour après jour que le passage du pétrole à l'électrique provoque les mêmes tensions sur les matières premières et la pollution.

Mais il permettra, peut-être, aux "bobos" de mieux respirer dans les mégapoles. Si les banlieues ne brûlent pas trop souvent.

Non mais tu comprends c'est la faute de ces salauds de patrons qui delocalisent pour garder de la compétitivité.
Un noiche a un salaire 5 ou 6 fois moindre qu'un consommateur fr.
Mais ça personne n'en parle.

Alors toutes les injonctions sont possibles. D'ici là que nos producteurs se fassent nationaliser pour les punir de ne pas produire local il n'y a qu'un pas que Bruno le gland et minimacron peuvent franchir sur simple attestation....

[beurk]

Mais il permettra, peut-être, aux "bobos" de mieux respirer dans les mégapoles. Si les banlieues ne brûlent pas trop souvent.

Concernant les feux en banlieue , attends qu'il y ai plus d'électriques dans les rues , pour qu'ils selectionnent les véhicules à incendier , ça risque d'être sport à éteindre pour les pompiers

A coup de 800v, des zied et bouane seront à chaque coin de rue

[rover17]

Voilà, ce sont bien les constructeurs qui laissent le champ libre aux chinois, personne d'autre.... faudra pas venir pleurer après..

Comme les panneaux solaires, les éoliennes etc.. rien de français.

Tout à fait , rien à rajouter

[françois fou]

notez que des gens comme Tavarès, tous puissant qu'ils soient, ne font que ce que leurs actionnaires leur demandent et ce pourquoi ils leur ont donné mandat.
qui sont les actionnaires de stellantis et autres multinationales ? et quels sont leurs intérêts ?
d'ailleurs, il y a quelques mois, le même Tavares leur a dit : vous voulez qu'on fasse du tout-élec , d'accord, on va en faire - c'est une connerie mais on va le faire

[M201]

Voilà, ce sont bien les constructeurs qui laissent le champ libre aux chinois, personne d'autre.... faudra pas venir pleurer après..

Comme les panneaux solaires, les éoliennes etc.. rien de français.

heu si la ou on a pris un toute petite avance c'est sur l'Hydrogène solide

https://www.radiofrance.fr/francecultur ... de-5081408

et au dire de mon gamin qui bosse a la fac d'Orsay qui a discuté avec des gars qui bosse sur l'Hydrogène solide qui d'après eux dans moins de 10 ans opérationnel pour le grand publique avec une autonomie de plus de 1000 km

[christian.styling]

Les constructeurs allemands en sont convaincus. Mais les écolos sont des ingénieurs automobiles qui ont la science infuse.

A qui ça profite ?
A l'Asie