Forum 4x4

adrien62 a écrit :Merci pour vos réponse.

Mon père veut changer que le vilo, j'ai dis c'est mort on connaît pas la base de la casse, c'est un bas moteur ou rien. Quand j'ai changé l'embrayage (et fait l'entretien) je trouvais que l'auto claquée un peu, en ayant une variation de régime au ralenti toute les minutes environ à priori c'était normal ... jusqu'à aujourd'hui.

J'ai pas le numéro de série sous la main avant demain, donc c'est la merde pour chercher sur partsouq ( que je connaissais pas, très bien à priori !! ). Les pièces partent d'où en général ? Le bas moteur pour 3000€ je trouve ça raisonnable ! Il faut que je vois ça, et essayer de chiffrer le tout. Car faut pas juste avoir le bloc, il y a le reste à coté ...

'tain je suis vraiment dégouté pour lui, il est vraiment juste en budget en ce moment, ce retrouver avec un pot de fleur c'est pas terrible
En plus je perds le garage avec le pont dans lequel je bossais jusque maintenant, bref c'est la merde

bon j'ai chercher un peu et ca a l'air d'arriver ce type de casse.
il y a eu des prises en charge a 100% par sub sur des caisses de 120-150mkm. a voir...
sinon tu peux demander ici:
http://m.roadnrace.co.uk/EE20-DIESEL-ENGINE.html

j'ai vu des tarifs du ee20, appriori ca pique grave! dans les 8000€ le bloc!
pas vu de pieces mazout du mes site habituels! en russie pour les ref: pas de mazout! sur partsouq, idem! pas de fioul!

spa gagner cette histoire!

apres, changer juste les internes, faut voir. si le bloc n'a rien, pas de raison de changer! 4 realesages et surfacage plan de joint de culasse et ca roule...

Merci pour le lien UK.
J'ai trouvé aux US, une boite qui fait des kit de conversion pour VW T3. Je suis tombé sur une vieille annonce sur un forum ( 2012 ) qui disait 2400$ le short bloc, et 3000$ le long bloc.

Pour la prise en garantie j'ai vu ça aussi, mais vu que les 2 derniers entretien n'ont pas été fait au garage Elle a 116k kms. La mettre au garage, lancer la procédure et au final ils prennent rien en charge tu te retrouves avec 2 mois de gardiennage à payer Bon après ça peut bien ce passer aussi...

J'ai peur de changer les internes et de conserver un problème de lubrification et que ça recommence dans 100milles ... C'est pas ma caisse, le lancer de gros frais pour ne pas être sûr au bout je trouve ça quand même limite.

pour ca faut ouvrir et essayer de comprendre ce qui a casser!

Normalement ça



Mais oui il faut ouvrir
Je vais rien lui imposer, la nuit porte conseil parait-il, on verra demain.

J'ai changé mes bougies ce matin, j'ai remis le même modèle, des beru spécial GPL avec un écartement de 0,7mm, ben finit les ac-coups a bas régime et le moteur qui ratatouille au gaz

les vielle étaient visuellement bien, pas usés, mais faut croire qu'elles étaient HS quand même.. ou du moins pas assez bien pour le gaz !

content je suis

Hello,

Bon mon oncle veut que je m'occupe de sa caisse, j'ai enfin récupéré le numéro de série.
Sur partsouq le moteur complet sort à 15k€ , et le bas moteur à 4400€, et 300€ de frais de port Ça commence à faire quand on voit tout ce qu'il y a faire autour.

J'ai contacté d'autre société par mail, je suis en attente de leurs réponse.

Aller bonne année à vous

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2016!

Ca y est le pas est franchi j'ai pris un outback. BH Blanc, version janvier 2001, cuve 67r00 dommage, plutot propre, 280000km.
Nettoyé à fond ce we, pas de mauvaise surprise.
Bon il faut encore changer les joints de culasse, la distrib, et un soufflet de cardan... Du boulot!
Je suis en train de faire le point sur toutes les pieces à acheter. Je fais un beau tableau qu'on pourra partager mais si quelqu'un l'a déjà fait ou a des conseils sur les ref je suis preneur! pour l'instant et suite à ma déconvenue de cet été j'envisage de tout prendre sur partsouq. Ça me sort le tout pour 500 euros environ HT et douane.

En attendant de finaliser la commande avec les spécialistes du forum je vais sûrement monter un attelage et chercher 4 jantes avec bons pneus si possible.

J'ai vu celles là, vous savez si elles se montent?
http://www.leboncoin.fr/vi/897871054.htm

Pour l'attelage j'en trouve à 80 /100 euros sur eBay. Un retour d'expérience peut être?

A bientot pour la suite!

smaret a écrit : J'ai vu celles là, vous savez si elles se montent?
http://www.leboncoin.fr/vi/897871054.htm

Je pense même que c'est les jantes d'origine pour Outback mais je ne sais pas de quelle année…mais c'est sûr, elles se montent sur ton Outback

adrien62 a écrit :Hello,

Bon mon oncle veut que je m'occupe de sa caisse, j'ai enfin récupéré le numéro de série.
Sur partsouq le moteur complet sort à 15k€ , et le bas moteur à 4400€, et 300€ de frais de port Ça commence à faire quand on voit tout ce qu'il y a faire autour.

J'ai contacté d'autre société par mail, je suis en attente de leurs réponse.

Aller bonne année à vous

Ben tu vas avoir du boulot…

Sinon, il faudra bien vérifier les compatibilités car il y a eu des changements effectués régulièrement sur ces moteurs même en milieu d'année…

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f160/broken-crankshaft-08-boxer-diesel-120394/

Oui j'ai cru comprendre ça, je ne me suis pas encore vraiment documenté sur la chose.