Forum 4x4

mimouss a écrit :Chiche?
J'ai hate de voir gourou arriver en choup sous la neige ...
Et pis pour passer les cols y aura les foz pour vous sortir

T'auras surtout plus de soucis de surchauffe!

Olivier S. a écrit :Super la "vidéo", Pat

Sauf qu'elles ne sont pas nettes ça doit être les vapeurs d'alcool du Gourou quand il passait à proximité de l'objectif

Jo49 a écrit :T'auras surtout plus de soucis de surchauffe!

c'est pas faux
Soucis réglé! C'etait un debut de joint de culasse
Ca fait 2 ans et 15000km qu'il tourne comme ca. Cte saloperie de moulin est dans le gris, le 2,2L est en attente de joints pour etre remonté dans le rouge. D'ici 15jours le rouge sera mecaniquement nickel
J'ai plus confiance en mon 2,2L de 310mkm que dans le 2,0L de 220mkm!
Et pis un kit refection moteur complet (pistons, segments, coussinets bielle et vilo, pompe a huile, eau, kit distri, pochette de joint) pour le 2,2L coute moins de 500€ alors que pour le 2,0L c'est plus de 1000€.

Je fais appel a la mémoire des participants : c'est quoi le pseudo du Patrol rouge qui nous a rejoint samedi et qui avait la trancheuse a jambon

Auvertroll

'tain la trancheuse à jambon

l'ultime prépa !

Jo49 a écrit :Auvertroll

Merci

Dis, Zounours, tu veux pas dire à notre Gourou de nous faire un petit résumé de l'AGshapka II….il fait ça tellement bien

jf1sf5 a écrit :Dis, Zounours, tu veux pas dire à notre Gourou de nous faire un petit résumé de l'AGshapka II….il fait ça tellement bien

'Tain, oui, c'est vrai, ya ça à faire aussi !!!!!!

allanland a écrit :'Tain, oui, c'est vrai, ya ça à faire aussi !!!!!!

Faut que je prépare mes dossiers moi