Modérateur : MG94
oui sur les vidéos c'est toujours moins sport qu'en réalité !jf1sf5 a écrit :Dommage que les vidéos ne rendent pas la réalité.
Alors on va vous retrouver tous à l'AGShapka, ça serait cool un immense convoi de Sub dans les chemins de la Creuse
y'aura l'impreza c'est sur, moi aussi, et un des 2, soit un subarouge soit un subableu 
car le mien, avec les ressorts Ironman, les amortos SG + 5cm de cale, j'ai les roues qui rentrent malgré les tirants de SG en +15mm vs origine 
Ok !jf1sf5 a écrit :j'ai juste ovalisé les trous du haut, et bien serré lorsque j'avais les amortisseurs SG et ça n'a jamais bougé, même sur les pistes du Maroc en 2007.
Maintenant, sur les HotBits, les têtes de boulons sont excentriques (rondelle soudée excentrique sous la tête) et il y a des barrettes soudées sur l'amortisseur, pour permettre le réglage du carrossage, de part et d'autre de la tête du boulon.
c'est çamimouss a écrit :modifs full stock!!!
(difs en 4.11 comme le foz) manquerais plus qu'à lui coller un 2l EJ20J ou un Ej22E et ça serais le pied !dans les chemins creux avec des chênes de 80cm de diamètre ou ça passe a 5cm de chaque côté du foz, permet moi d'en douterJo49 a écrit :Pas besoin de tronçonneuse, le X-jack se fait son passage tout seul
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