Forum 4x4

c'est une sacrée histoire, parce que l'acheteur lui, il était de bonne foi mais il subit les suites...
en plus son auto va fonctionner moins bien qu'avant

JMTT a écrit :Normalement les proprios de vag truquées ont reçu un invitation pour une reprogrammation fidèle aux normes, non ?

ouais, en perdant un peu de puissance au passage

christian.styling a écrit :y a des marques qui ont triché à l'homologation, ce qui fait que même un véhicule relativement récent risque d'être recalé si son constructeur l'a déclaré beaucoup moins polluant qu'il ne l'est en réalité... (cf les VW... )

C'est pas vrai ca.

Bon, ben c'est passé du premier coup pour le G.

35 ans bien tassés, des MudMax un peu fatigués avec quelques entailles par-ci par-là, corrosion bien avancée sous le feu arrière droit et sous la porte arrière.

MG94 a écrit :Bon, ben c'est passé du premier coup pour le G.

35 ans bien tassés, des MudMax un peu fatigués avec quelques entailles par-ci par-là, corrosion bien avancée sous le feu arrière droit et sous la porte arrière.

hé ben
Va falloir que je monte la haut pour passer le mien ?

Faut trouver des mecs cools. Là j'y suis pas allé au hasard. Mon frère y avait déjà emmené son LJ70 (pas tout jeune non plus, 31 ou 32 ans) et ça s'était bien passé. Mieux même : il avait les phares déréglés et au lieu de porter ça sur le PV et/ou de lui filer une contre-visite (je sais pas ce que ça coûte des phares déréglés), il lui a réglé ses phares !!!!

Avant j'allais chez un ancien passionné de voitures anciennes (une adresse indiquée par Pattbo ). Ça se passait bien. Mais il doit être à la retraite. Quand j'ai voulu prendre rendez-vous, je suis tombé sur quelqu'un avec un fort accent asiatique. Laisse tomber.

Tooffy a écrit :Je doit passer la lag' sou peu .fait chier vais devoir y mettre du SP95...

Contre visite:

- 1 ampoulr d'anti-brouillard HS.
- 2 rotules ext de direction a remplacer.

32€ de pièces + un parallélisme, ça va pas suffire pour justifier le remplacement de la voiture

le truc qui me chagrine: les rotules et bielettes on été faire à 151.5kkm, je suis à 212: 19 mois et 60.5kkm, ca me parait peu, non ?

Tooffy a écrit :Contre visite:

- 1 ampoulr d'anti-brouillard HS.
- 2 rotules ext de direction a remplacer.

32€ de pièces + un parallélisme, ça va pas suffire pour justifier le remplacement de la voiture

le truc qui me chagrine: les rotules et bielettes on été faire à 151.5kkm, je suis à 212: 19 mois et 60.5kkm, ca me parait peu, non ?

Vérifie de toi même avant d'acheter.
Ca peu être un autre perif.

J'ai eu une e 34, c'était l'avant complet tous les 40 000.


Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

J'étais sous le pont avec le contrôleur,comme à chaque fois, donc je suis assez sur du diag.

Le mauvais état des route et une conduite "dynamique" sont peut être à incriminer...

le reste des SB est plutôt pas mal, sauf l'anti basculement du moteur qui commence à fatiguer (60kkm aussi, mais c'est la maladie sur les rino).

Tooffy a écrit :J'étais sous le pont avec le contrôleur,comme à chaque fois, donc je suis assez sur du diag.

Le mauvais état des route et une conduite "dynamique" sont peut être à incriminer...

le reste des SB est plutôt pas mal, sauf l'anti basculement du moteur qui commence à fatiguer (60kkm aussi, mais c'est la maladie sur les rino).

Sur départementale, ça va vite.

Pour ce type de voiture, la référence pour mes SB, c'est celle de la colle à pare-brise de chez AD.


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