Cellule + aménagement New Ranger

[110-HCPU-CR]

Et voila !
Va falloir que je vende le JK et que je me prenne un Ranger...

Petit joueur

C'est le F150 raptor qu'il te faut




si possible avec une petite prépa pour pas rester planter :

[Bebop]

Ca porte pas un Raptor.

[110-HCPU-CR]

Ca porte pas un Raptor.

Oui mais Sissou il est malin il a mis sa cellule sur une remorque

Donc pas de problème

[Merou louche]

Bon j’ai eu un appel et je devrais avoir un devis fin de semaine ! Peut-être que ce poste y est pour quelque chose ? Je ne sais pas... mais en tout cas très bon contact ! Très sympa et très pro, ça m’a redonner confiance. J’attend le devis et si c’est cohérent je signe avec plaisir. Sinon j’attaque semaine prochaine...

[Klug]

Et voila !
Va falloir que je vende le JK et que je me prenne un Ranger...

Tu fait chier Ju !

Exactement ce que je viens de me dire.

Virer le Paj' et le remplacer par un PU.

[Bebop]

Oui mais Sissou il est malin il a mis sa cellule sur une remorque

Donc pas de problème

Pis bon, un Ram ca a plus de gueule :

IMG_2259.JPG

(c'est celui de mon chef de service)

[Merou louche]

Raptor , ram , c’est pour la route ou les bivouacs dans leurs campings géants. Il serait impossible de rouler dans nos chemins avec ca ...

[Olive66]

La cellule tu la commandes vide (si tu as une réponse bien sur ...)?

[Bebop]

Je serais pret a prendre le pari, mais j'ai pas l'intention d'envoyer mon F250 en France pour te prouver le contraire.

Par contre si tu reviens aux USA, je te monterai dans les petits chemins autour de chez moi (meme taille qu'en France) que c'est pas un probleme. A part qu'il faut manoeuvrer plus souvent, je te l'accorde.

Mais bon, on va arreter le HS la, ca n'apporte rien au topic.

[110-HCPU-CR]

Raptor , ram , c’est pour la route ou les bivouacs dans leurs campings géants. Il serait impossible de rouler dans nos chemins avec ca ...

Le Raptor en chiffres :
Moteur : V6 EcoBoost Twin Turbo
Cylindrée : 3,5L
DIN : 450 Chevaux
Couple maxi : >588Nm
Boîte de vitesses : BVA10
Transmission : Integrale
Dimensions (L x l x h) : 5611x2192x1991
Réservoir : 135 L
Poids à vide : 1990 Kg
PTRA / Remorquable : 6810 / 4309 kg
Freins Av/Ar : 4 disques ventilés + ABS
Pneumatiques : LT315/70R17 BSW AT
Vitesse maxi : 165 Km/h
Consommation moyenne : 13 L/100Km

Description :
Le nouveau Ford F-150 Raptor 2017 associe une perte de poids de 227kg à une hausse de sa puissance avec l’adoption du V6 3,5L EcoBoost biturbo couplé à une nouvelle boîte automatique à dix rapports. Une chose est sûre, il sera plus puissant que son célèbre prédécesseur V8 6.2L de 411ch.

Disponibilité début 2017

Autres détails techniques:

- Transmission automatique 10 vitesses avec palettes au volant

- Pont arrière autobloquant ratio 4.10

Après la surprise créée par la première génération, le nouveau Raptor 2017 est un des pickups les plus attendus ; la presse internationale en fait déjà l’éloge à l’heure où les premiers exemplaires leur sont confiés. American Car City est le premier professionnel français à proposer l’importation de Ford Raptor 2017 suivi d’une homologation pour obtenir une carte grise française en règle et d’une garantie 5 ans.

Plus puissant, le Ford Raptor 2017 est aussi plus léger grâce à une carrosserie composée à 100% d’aluminium et à un châssis en acier à haute limite élastique. Au total, ce sont 227 kilos en moins sur la balance qui profitent à la fois aux performances du véhicule comme à sa consommation d’essence et à son niveau de pollution. Son adhérence est augmentée par des pneus BF Goodrich et suspensions tout terrain qui ont nécessité par ailleurs un élargissement des ailes de près de 15 cms par rapport au F150 classique. Cette nouvelle suspension offre un meilleur débattement tout en augmentant la garde au sol pour le franchissement. Comme de tradition sur le Raptor, les lettrages FORD apparaissent en gros caractères sur la calandre et le hayon du véhicule comme par fierté.

A bord, on retrouve tout l’équipement high-tech des pickups de la marque (écran LCD tactile XXL, sièges chauffants, synchronisation Bluetooth, caméras de stationnement) pour améliorer le confort et distraire les passagers. Le Raptor 2017 reste un véhicule haut de gamme et non un utilitaire rustique malgré son aspect de baroudeur.