C'est le test que j'ai fait, le liquide passe du beau bleu au moche verdâtre s'il y a du CO2 dans le circuit.nissanterrano a écrit :Verdict tombé et le joint de culasse n'a ABSOLUMENT rien !
Le mec m'a expliqué qu'il controle en mettant un liquide au niveau du radiateur et que si celui-ci change de couleur ,c'est qu'il y a un souci alors que sur le paj,le liquide n'a pas changé du tout!
.../...(
Bon, maintenant j'ai le kit test pour le prochain
