Forum 4x4

Salut,

J'ai envoyé dimanche un mail à MASTERFOREST avec les photos afin d'avoir un avis.
Réponse ce Lundi dans la matinée:

" Nous avons comparé cette mesure aux embrayages que nous possédons en stock et confirmons que la cote de 5mm n'est pas correct et qu'elle devrait être entre 2.5 et 3 mm maxi.
De ce fait, nous vous demandons de bien vouloir nous retourner le kit complet, nous vous retournerons un kit neuf dès réception"

C'est pas beau ça ...

Hormis le fait que j'en suis pour une (dépose repose) de la boite et de l'embrayage, je tire mon Chapeau à MASTERFOREST pour la qualité de son SAV.
C'est rare de nos jours et je tenais à le souligner sans faire de publicité pour autant.

Remontage dans quelques jours, je vous tiens informé.

A suivre ...


A+
BOUBOU

le bon côté de la chose c'est que c'est moins lourd qu'une R380 accouplé à son transfert ....

courage Boubou tu en viendras à bout

Z'avez meme pas vu qu'il etait la le. Boubou

JMTT a écrit :le bon côté de la chose c'est que c'est moins lourd qu'une R380 accouplé à son transfert ....

courage Boubou tu en viendras à bout

Ça te rappel quelque chose ... ?

Un truc de ce genre ...




Non de dioussss, ça c'est de la boite à vitesses.

stv8 a écrit :

Code : Tout sélectionner

Z'avez meme pas vu qu'il etait la le. Boubou

Boubou, il est comme la misère ...


A+
BOUBOU

Salut,

Le KIT embrayage à été envoyé ce matin chez MASTERFOREST pour l'échange.
J'attends le retour d'un neuf avec impatience.


A+
BOUBOU

Tetedechat a écrit :Ça te rappel quelque chose ... ?

Un truc de ce genre ...


A+
BOUBOU

valà valà, un air de déjà vu ...

'tain de mono masse

Tetedechat a écrit :Salut,

Je suis aussi de ton avis pour de l'air dans le radiateur de chauffage habitacle.
Par contre, comment le purger ???


A+
BOUBOU

controle deja la vanne de chauffage, c'est frequent qu'elle se coince, du coup plus de circulation d'eau.

si elle est bien ouverte, ca doit se purger tout seul (laisser chauffer 10 min, puis avec quelques coups de gazs, l'eau aura chassé toute l'air.
faire l'appoint d'eau lorsque le moteur aura refroidit...

si ca ne chauffe jamais (meme en roulant) vanne grippée en position fermée.

si ca chauffe seulement quand tu force (a la fin d'une montée, c'est le calorstat qui sera bloqué en position ouverte....

alexsam a écrit :controle deja la vanne de chauffage, c'est frequent qu'elle se coince, du coup plus de circulation d'eau.

si elle est bien ouverte, ca doit se purger tout seul (laisser chauffer 10 min, puis avec quelques coups de gazs, l'eau aura chassé toute l'air.
faire l'appoint d'eau lorsque le moteur aura refroidit...

si ca ne chauffe jamais (meme en roulant) vanne grippée en position fermée.

si ca chauffe seulement quand tu force (a la fin d'une montée, c'est le calorstat qui sera bloqué en position ouverte....

Salut,

Ok, une fois l'embrayage remonté, je contrôle tout cela.

Merci.


A+
BOUBOU

Salut,

L'embrayage est en cours de remontage.
J'ai été obliger de découper à la scie pneumatique un petit " triangle " dans la patte du châssis supportant le silenbloc de la BV car après deux heures d’acharnement pour faire passer la boite, impossible de la remettre en place. La moulure de la BV sous la sortie de l'arbre touche irrémédiablement la patte support silenbloc de boite du châssis.
Une fois la découpe faite .... que du bonheur.



Il me reste à la remplir d'huile et remonter le démarreur pour tester.

Je n'ai pas mis encore les mains dans le circuit de refroidissement .... pas trop le temps en ce moment j'ai mon bois à faire mais le SAM me manque cruellement.
C'est promis dès que j'ai un moment je regarde ce fameux robinet de chauffage habitacle si il ne resterait pas fermé en permanence.

Voilà les dernières NEWS


A+
BOUBOU

Salut,

J'ai remarqué que le nouveau carburateur ( 1,6L Vitara ) était légèrement fuyard en essence ( voir flèche sur la photo ).



Savez vous où je peux me procurer le joint de dessus de cuve ?

Merci d'avance.


A+
BOUBOU