Forum 4x4

J'était en train de préparer une commande de pièce et j'ai par curiosité regardé les ref des pignons de courte:

En 1.47:1 de SF5 c'est 35213AA040

et la ref sur impreza 1,6L et leone est la même: 35215AA020

Si ça se trouve c'est plus facile de mettre un dif 4.44 dans une BV d'impreza 1,6 que de mettre un réducteur 1.59 dans une boite SF avec 4.44..


Je comparerais les carter et ferais mon petit montage cet hiver

Possible, yorèkà enlever de la matière sur la couronne 4,44 et roule…en tout cas plus simple que d'installer le réducteur 1,59 dans une boite de Forester.

Sinon, sur Expeditionportal, il y a une Impreza Outback en pleine modification et il semble que les amortisseurs ont plus de débattement que sur les Forester

http://www.expeditionportal.com/forum/t ... ost1974919

Hello

Petite question, c'est quoi le levier à côté du frein a main ? Il y aurai la réduction là dessus ?
il
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Merci

Oui, c'est le levier de la réduction qui bien sûr est aussi synchronisé et qui te permet de passer de courtes en longues et vice-versa en roulant…faut juste débrayer quand même

D'accord merci
C'est spécifique au marché allemand ? Option ? Car je n'imaginais pas que ce système était monté sur les impreza !

C'est standard en boite manuelle sur presque tous les marchés (hors Amérique du Nord) jusqu'à fin 2008

C'est noté ! merci

toute la gamme atmo essence
mais il y a des differences de reduction
forester et outback 1.4 et des bananes
legacy : 1.2
appriori impreza 1.6l : 1.59

Sur la STI Gr.N avec laquelle j'ai roulé il n'y avait pas

Atmo qu'il a dit mimouss