Forum 4x4

J'en profite pour remercier Guillaume et Adrien pour leurs super conseils.

Mon Forester tourne impec après quelques opérations de reglage du jeu aux soupapes, sonde lambda, nettoyage du papillon, remplacement du vapodetendeur et distributeur, amélioration de la ligne d'échappement, le tout monté sur un train avant neuf suivi d'une géométrie.

Ça y est il ne cale plus, plus de code défaut, ralenti ok, et conso revenue à 11l au gaz.

J'ai déjà bien fait tourner ma chaudière à gaz, elle a vaillamment parcouru 7000 km sur en 2 mois! Pétard faut déjà refaire la vidange!

Allez du coup je commence à réfléchir à une OB pour faire les kms ce sera mieux. C'est surtout le régulateur qui me manque...

En tous cas un immense merci aux 2 passionnés!!!!

de rien
le regul existe sur forester bvm...
mais oui une ob 2,5l c'est tiptop, surtout en bva, pour tailler la route
pour ta vidange tout les 10 a 12,5mkm ca suffit
au gaz certains preconisent tout les 20mkm, car l'huile est visuellement propre. mais elle a travailler pareil et je suis pas persuadé... perso je fait tout les 10mkm maxi ou 1x par an

Content que ça tourne mieux

Si y'a des intéressés pour des jantes alu, j'en ai a vendre un jeux en 15", 2 en 16" et 1 en 17"

Si ça peut me payer des mud neuf pour mon foz

loulou33 a écrit :Salut, j'ai un copain qui chercher une caisse pour faire les pistes du Maroc avec moi. J'ai pensé tout de suite à vos jouets car c'est une découverte pour lui et il ne veux pas mettre trop cher au cas où je genre de voyage ne lui plaise pas (mai 3500€). Mais en même temps il veux un truc fiable et qui avance un minimum. Quel est le sub le mieux adapté au tt ? Et que me conseillez vous pour ce budget?

Subforest et Mimouss m'ont bien aidé à en acquérir un ainsi qu'à faire ce qu'il faut dessus.
Je suis en Gironde également s'il veut voir ou essayer un foz 2l (NB le mien commence à baisser de l'arrière).
A+

smaret a écrit :Subforest et Mimouss m'ont bien aidé à en acquérir un ainsi qu'à faire ce qu'il faut dessus.
Je suis en Gironde également s'il veut voir ou essayer un foz 2l (NB le mien commence à baisser de l'arrière).
A+

Un kit pedders renforcé pour l'arrière et ton foz sera transformé

Salut à tous et merci pour vos réponses. Il a revu son budget à la hausse et à craqué pour un patrol bien préparé.

Le pauv'

Pouet

Tiens, il y a ça chez moi

277 000km, je trouve ça un peu beaucoup, non ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/868371234.htm

Je ne me rappelle plus des discussions eues à Ligerville, sur la différence entre les modèles (Forester, outback ...), les "meilleurs" et les versions à éviter.

Et quand je voit ce qui est écris ici :

http://www.leboncoin.fr/voitures/881754200.htm

C'est pas censé être une chaîne, à vie du moteur ? Donc pas de kit distrib à faire dessus ?

Faudrais faire, je penses, une piqûre de rappel

Ouaip, trop cher.

Je pourrais reprendre un SG 2.0 turbo automatique de 2003 avec 200'000 km pour environ €2'000.-, il est en parfait état, a toujours dormi dedans, services faits et tout et tout mais je n'ai pas la place