Forum 4x4

bon ben lui il montre comment faire avec un doigt palpeur grippé:
du coup je vais pas démonter l'arrière (trop peur de pas pouvoir remonter le ressort de la tringle d'accelerateur) mais je vais remplir de wd40 et faire bouger jusqu'a ce qu'il revienne librement...

C est calme chez tatayo en ce moment
Bon moi j avance a temps perdu
Changement du visco du ventilateur, facile

Et montage de l intercooler de pajero...depuis le temps qu il traine sur l etagère...
beaucoup de cogitations pour le caser, finalement il me manquait juste 1 coude à 90° diametre 45, et j'ai recupéré un pot inox de ktm qui trainait, pile poil ce qui me manquait!
2 pates pour le fixer sur la cloison pare feu avec les ecrous existants, juste que le turbo et l admission sont en diametre 50, l interco en 45, mais bon je pense pas que cette petite restriction vienne brider le fougueux 2l-t

les photos de ceux que j avais vu a droite a gauche avaient un body lift!
Pour les durites et l admission d origine ca passe juste, mais en hauteur il touche le capot...donc je dois encore etudier la découpe et peut être même mettre des cales pour capot a l australienne...
J ai pas mis le ventilo dessus, je verrai ensuite,
J ai une belle ecope que je vais peindre avant de l installer, pis apres faudra que je puisse accéder a la vis de debit de pleine charge! Elle est bien cachée la vilaine!!
a suivre

mais il est cracra cet Interco

Bon, reste à faire une jolie petite découpe, belle petite écope, quelques finitions et roule ma poule

La récré est finie, j’y retourne

Et encore c est le plus beau coté
Jvais l aspirer gentiement sans abimer davantage les ailettes fragiles...

Mise à jour de mon PC, me revoici

Apparement la découpe va être aussi dans le profilé de renfort du capot côté tablier ou ça passe limite à cet endroit?

Faut virer une bonne partie du renfort...j ai tracé mais je deposerai pas le capot seul trop lourd , j attends du renfort justement

J’peux passer un soir à l’arrache

Le we t’es trop loin en ce moment tant l’essence est rare

Tu devrais toujours garder ton viscocoupleur à la verticale.

Ah? Je savais pas, pourquoi?, Ben je suis pas sur que le livreur ait pris cette precaution

Aujourdhui depose capot seul, avec 3 tassots dont 2 passés dessous+calage avec des chiffons pour pas qu il bouge, impeccable pour le deposer et le reposer seul

Decoupe capot, decoupe ecope (prevue pour un 80, ) appret, peinture, vernis dessus, noir antirouille dessous, pose, c est pas nickel car le capot a une arrete, mais ca ira bien,
Elle est pas centrée mais c est pas choquant

J ai mis 10mm de rondelles pour remonter le capot a l australienne (vis plus longues), et la ca passe sans toucher,

Y a pluka essayer et faire les reglages...je sens que je vais attaquer l echappement lateral du coup

essai de trouver du joint neoprene souple a coller sur ton ic pour parfaire l'etancheité de l'ensemble entre capot et ic ... decidement j'aime pas les montages dessus, surtout sur les vieux coucou qui ont des problemes de refroidissement sur le 3eme et 4 eme cylindre..