proprio de HDJ80

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CHRISV8
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re: proprio de HDJ80

#331

Message par CHRISV8 »

raider a écrit :Ressorts plus un à deux pouces, amortisseurs Koni Heavy Track Raid (les gros pas les simples Koni) et comme monture les 285/75/16 donc en principe 33 pouces. C'est une monture souvent utilisée pour le 80 et qui lui va bien
Tu peux bien sur aussi monter du plus gros, mais il n'y a pas seulement des avantages en allant sur du plus grand.
33 pouces c'est un peu petit je trouve :hein:
j'avais des 35 sur mon RR , et pourquoi dit tu qu'il n'y a pas que des avantages ??
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NICOTOY60
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#332

Message par NICOTOY60 »

Sur le patrol j ai pris un ome sport et ras .............. :p
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raider
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re: proprio de HDJ80

#333

Message par raider »

CHRISV8 a écrit :33 pouces c'est un peu petit je trouve :hein:
j'avais des 35 sur mon RR , et pourquoi dit tu qu'il n'y a pas que des avantages ??
joints homocynétiques est le mot clé
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thibault60
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re: proprio de HDJ80

#334

Message par thibault60 »

Paraîtrait que les ponts toy soient plus fragile que ceux des patrol info ou intox... Après sa dépend du conducteur sûrement aussi ?
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toy29
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#335

Message par toy29 »

thibault60 a écrit :Paraîtrait que les ponts toy soient plus fragile que ceux des patrol info ou intox... Après sa dépend du conducteur sûrement aussi ?
salut,
tu parle de quelle série de TOYOTA?

les serie4 et serie6 et serie7 en BJ sont costaud

ceux en LJ serie7 je ne sais pas

les KZJ73 et les HDJ80 assez fragile en pont avant.
toy29 avec un BJ42 1982 préparation TT
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
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raider
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#336

Message par raider »

Biensur, Toyota c'est de la daube :D

Les ponts Patrol, il semble qu'effectivement ils digèrent mieux les sauts en tout terrain. Si on évite les sauts graves les ponts HDJ devraient cependant aussi faire facilement le million de km. Tout dépend toujours de l'usage et de l'entretien.
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#337

Message par brunal 38 »

Les ponts AV des HDJ sont peut être plus fragiles du fait que ce soit des ponts de hi lux , Runner , la classe en dessous 8-D
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CHRISV8
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#338

Message par CHRISV8 »

raider a écrit :Biensur, Toyota c'est de la daube :D

Les ponts Patrol, il semble qu'effectivement ils digèrent mieux les sauts en tout terrain. Si on évite les sauts graves les ponts HDJ devraient cependant aussi faire facilement le million de km. Tout dépend toujours de l'usage et de l'entretien.
déjà pour faire des sauts il faut y aller fort quand même :devil:
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thibault60
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#339

Message par thibault60 »

En fait la casse c'est souvent du à une semelle de plomb scotché à la pédale, si je comprends bien... :)
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pan59
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#340

Message par pan59 »

thibault60 a écrit :En fait la casse c'est souvent du à une semelle de plomb scotché à la pédale, si je comprends bien... :)

Voilà ;)
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