Forum 4x4

jpbj a écrit :
Alors peut-être que ce taf relève bien d'une mission publique et doit rester dans le giron de l'état.

Ce qui n'empêche pas de le faire d'une manière pro et viser l'équilibre financier.

Perso, pour connaître un peu le domaine du transport, je pense qu'envisager de privatiser le transport par rail, c'est une utopie !

Pour les voyageurs, je pense qu'il faut voir ça comme un service public, et que donc, ça restera probablement toujours un peu déficitaire, faut juste encadrer ça pour que cela reste acceptable pour les collectivités.

Pour le fret, je suis d'un avis différent. Je pense à une idée novatrice, essayer d'impliquer les gros opérateurs de transport routier, pour qu'ils investissent dans le ferroviaire, et peut-être alors qu'on arriverait enfin à développer le ferroutage ...

Mwais. Enfin, la "mission de service public", c'est quand meme un bon moyen d'emplatrer le contribuable.

Les lignes non rentables n'ont pas a rester ouverte. Un train qui fonctionne avec 3 pequins dedans le matin n'a aucune raison d'etre.

Il existe des lignes de bus, ou, le cas echeant la voiture, le co-voiturage pour reduire les frais.

Il ne faut pas tout attendre de la collectivité. D'abord, ca a un cout. Et ensuite, ceux qui bossent pour la collectivité se tamponnent tant et si bien de leur boulot qu'a l'arrivée, il n'est pas fait.

Reflechissez un peu a ce coutent ces lignes qui ne sont utilisées que par les gens qui y travaillent.

Je vois la ligne Besançon Le Valdahon, il y a des trains toute la journée, mais le seul moment ou il y a du monde et pas assez de train, c'est le matin et le soir, alors pourquoi faire rouler des trains en milieu de journée avec 4-5 gulus .................................

beurk a écrit : Qui a scindé l'activité en 2 branches?
Qui était dans l'opposition?
Qui a eu la majorité pour 2 ans à chaque fois?

What else?

Question : qui a signé le pacte charbonnier en 94, signant l'arrêt de mort d'un autre EPIC célèbre (et qui faisait beaucoup plus de bruit dans la rue, quand il y descendait)?

Mon propos était de dire que j’eusse aimé un peu plus d'impartialité dans les propos.... Sur ce forum la politique est bannie, et tant mieux, parce que à lire les sous-entendus, la politique serait autorisée, ce serait pire qu'à l'assemblée....
En plus,il faudrait prévoir SAMU et ambulances à demeure.....

Ce que je voulais dire et non pas sous-entendre, c'est que l'on ne peut pas dire la droite c'est bien, elle ne fait que des bonnes choses, et la gauche c'est caca, elle ne fait que des trucs de merde..... Aucun gouvernement successif n'a réussit à faire des trucs corrects depuis 50 ans. C'est loin, 50 ans... Mais ce qui se passe aujourd'hui n'est que la résultante de ce qui s'est passé hier (que vive Lapalisse... :lol .
Depuis le vote de 2002, il n'y a plus de capitaine dans ce foutu bateau... Aucune décision qui n'ait été dictée que par des petits baronnets et que pour des intérêts personnels.... Pas de vision d’État, aucune décision désintéressée....
Chaque décision prise aujourd'hui est une décision d'impuissance faite pour dire: 'Braves gens, on s'occupe de vous..." , mais qui ne sont que des aveux d'impuissance..... Gesticulations hors de prix, pour un état comme le nôtre... Ce gouvernement essaie de gérer un passif laissé par le précédent, de même que le précédent essayait de gérer celui du précédent.... Et le suivant fera de même....
Aujourd'hui, les gouvernants ne gouvernent plus... Les loi, les décrets ne sont plus de leurs fait, mais sont ceux de lobbyistes qui eux font et défont au gré de leurs besoins...

Donc je pose la question: "Peut-on blâmer nos gouvernants d'aujourd'hui de leur incapacité à gouverner???"

Tu dis beaucoup de conneries, mais, faut admettre que je suis d'accord avec ça :

Ce que je voulais dire et non pas sous-entendre, c'est que l'on ne peut pas dire la droite c'est bien, elle ne fait que des bonnes choses, et la gauche c'est caca, elle ne fait que des trucs de merde..... Aucun gouvernement successif n'a réussit à faire des trucs corrects depuis 50 ans. C'est loin, 50 ans... Mais ce qui se passe aujourd'hui n'est que la résultante de ce qui s'est passé hier (que vive Lapalisse... ).

Je n'ai pourtant pas l’impression d'en dire plus que d'autres, et de loin.....

AuverAuverland a écrit :Je n'ai pourtant pas l’impression d'en dire plus que d'autres, et de loin.....

Tu manques d'entrainement, ça viendra.

Je te promets de faire des efforts, je vois en toi mon maître......

pour le fret c'est le serpent qui se mord la queue. le Groupe SNCF est le plus gros transporteur routier d'europe.
Après on entend dans les médias que le fret de la sncf se casse la gueule et qu'on arrive pas à faire des bénef avec

le ferroutage c'est LA vraie idée. Aucun gouvernement n'a eu le courage de s'y attaquer.
En même temps je les comprends, encore des grèves...avec des conducteurs et leurs patrons très remontés qui vont défendre leur bout de gras... tiens faudrait leur envoyer l'armée quand ils bloquent les routes et autoroutes et qu'ils prennent en otages les bonnes gens qui vont au taf rhôôô je déconnes !



c'est vrai que les lignes ferrées non rentables doivent être suivies avec attention voire fermées et remplacées par une desserte route.

La Poste, tout le monde y va.

Le train ???? Demande ici, combien ont pris le train l'année derniere, et combien parmi ceux ci ont pris le TER .

Pour finir, combien de secteurs ne sont pas desservis, et où les locaux se debrouillent tres bien....

C'est pas parce que ca a eu une utilité a un moment que ca dout devenir definitif. Ou alors, payez le vrai prix du billet. C'est a dire ce que ca coute vraiment.

Sinon, comme tu sens en verve, je te propose d'imposer une epicerie d'Etat dans tous les villages, parce que apres tout, ca peut servir, pis aussi une laverie d'Etat, pis, un boucher d'Etat, et ainsi de suite....