Forum 4x4

M201 a écrit :dit comme ca en passant

trouver a préter ou a louer un truc dans le genre 1 ou 2 jours le temps de peindre

http://www.loxam.fr/location/plomberie- ... 1-0-0.html

Merci M201 pour le lien...
Mais je n'ai pas de place dans mon garage qui est full full full (je le partage avec madame )
Alors si je prends un réchauffeur, me faut un barnum... aussi...
Ah je suis pas bien outillé pour faire ce genre de travaux en "profondeur"... surtout l'hiver

Jeep22 a écrit :Si tu as besoin , j'ai un allumeur et une dynamo (pas une autolite une ducellier)

Ça peut m'intéresser en effet Jeep22...

valJeep a écrit :mais pourquoi ne pas la garder en 24V?

Ben, il faut deux batteries, et j'ai remonté le châssis avec un seul support batterie... (le vieux Ford que j'ai eu avec la Jeep, dans un sale état soit dit en passant)
Avec deux batteries, il faut mettre le filtre à air sur l'aile AVG, le régulateur sur le tablier etc etc... ça ne ressemble donc plus bien à une GPW dès qu'on ouvre le capot...
En plus, elle en 24V blindé... Donc le faisceau est assez spécifique dans le compartiment GMP...
Je garderai peut être les pièces 24V au cas ou j'achète une M201 pour faire du TT... un jour...

Bon, par chance, le soleil était au rendez vous en ce jeudi de l’ascension...
La journée était trop belle pour ne rien faire, alors voilà, la restauration de la GPW étant en standby depuis le 24 Novembre pour cause de weekends pluvieux, on vient de redémarrer les travaux, avant une superbe averse

Un peu de finition sur les passages de roues arrières...


J'en ai profité pour mettre des coffres Ford...


Et changer les cales pieds "Willys" par des cales pieds "Ford"...

Toujours aussi bien, comme promis je t'ai gardé les pièces, allumeur, dynamo..

ayait tu a repris la resto

vais suivre avec attention

bonne continuation

Le retour !

Jeep22 a écrit :Toujours aussi bien, comme promis je t'ai gardé les pièces, allumeur, dynamo..

Merci Jeep22... Je vais bientôt en avoir besoin... Sympa de ne pas m'avoir oublié

tristanlcf a écrit :ayait tu a repris la resto
vais suivre avec attention
bonne continuation

Ben oui, avec la place que j'ai dans le garage, il faut attendre les beaux jours pour bosser sur la Old Lady

MG94 a écrit :Le retour !

Et oui MG94... Le retour était prévisible, même après une longue période de standby...

En tout cas on apprend des trucs. Je n'avais pas en tête qu'on trouvait des différences entre les deux modèles jusque dans les cales pieds.

Ah ben enfin, on a bien cru que depuis que tu avais obtenu l'award tu laissais tout tomber pour te consacrer à ta carrière dans le showbiz!

salut

toujours du bon boulot


question :


comment faire sauter proprement les gros rivets qui tiennent des elements mecaniques ????


j ai un truc a faire sur la cj au niveau de la direction mais avant d attaquer , j aimerai etre sure

Percer au centre?