Forum 4x4

hummmmmmmmmmmmm juste : t'a pas peur d'etre emme.. par la maré.. sé ? ou par le ct? vu ou tes cligno sont placé .?. des "repartiteur " sur les cotés?
a moins qu'il ne soit transporté sur plateau
je dit ca .. j'me gourationne sans doute ! mais pour le cazou

Il y a les répéteurs d'origine oui, Je pense pas qu'il m'embêterons, ils sont plus visible que derrière le pare choc, on verra bien. ^^

On voit le répéteurs sur les extrémité droite et gauche.

Padkiller a écrit :Il y a les répéteurs d'origine oui, Je pense pas qu'il m'embêterons, ils sont plus visible que derrière le pare choc, on verra bien. ^^

On voit le répéteurs sur les extrémité droite et gauche.

oup's d'la merde dans les n'oeil

Ouais c'est pas flagrant! T'inquiete pas, je t'en veut pas.



Bon, je me fait une liste des travaux et reparution a finir.

Donc, finir le faisceau électrique arrière. (Feux et réservoir) Finir de vissé la caisse au châssis. Posé la platine fusibles isolé de la caisse. Connecter l'allume cigare. ( important pour charger le téléphone et maintenir la batterie en charge. )
Installer ouverture centralisé et antidémarrage. Posé les sièges.
Mettre des colliers métallique sur le circuit de carburant. Viré la banquette arrière. Mettre en place les harnais. Repose du pare brise et porte. Créer le circuit de freinage et pose des freins séparer. (Gros chantier en perspective)
Installation d'un éclairage intérieur.
Remise en état du pare choc avant.

Allez des petites photos de l'avancement.
On voit le pot d’échappement à adapter derrière la dernière photo.

J'ai pas fait de photos, mais il a retrouver son bikini, les montant de portières et la pare brise.

Donc il a eux des petites modifs sur le faisceau, rien de bien mechant.

Maintenant le fil de l'autoradio d'origine est connecter en + permanent ( bien entendu protéger par un fusible! ) pour l'allume cigare. Ce qui fait que je peut connecter mon maintien de charge pour conserver ma batterie en pleine charge.

Rien de folklo mais en étudiant le schéma de la RTA on voit pleins de jolies choses a faire.

Demain je bouches les trous des sièges d'origine et je pose mon siège ainsi que le harnais. je laisse également les ceinture d'origine. ( c'est pas pour la place que sa prend )

tres belle prepa j'adore !!! et tes angel eye il y a des modification a faire niveau branchement ?

c est quoi ton pot ?
bon pour debut 2014 tu vas pouvoir rouler tranquille!
j ai fait pareil pour les ceintures en montant les harnais comme ça jour du CT échange entre les 2 ça prends un quart d heure et au moins pas de soucis déja avec ça

zukikev a écrit :c est quoi ton pot ?
bon pour debut 2014 tu vas pouvoir rouler tranquille!
j ai fait pareil pour les ceintures en montant les harnais comme ça jour du CT échange entre les 2 ça prends un quart d heure et au moins pas de soucis déja avec ça

Un échappement de fazer. ^^

Oui puis sa me faisait chier de tout démonter et remonter pour le CT. Même si il n'est pas a vocation routiere.

j'ai encore du boulot, faut pas croire. ^^

Bah principalement les freins. Je sent que je vais péter des bon câble la dessus.

Padkiller a écrit :Un échappement de fazer. ^^

Oui puis sa me faisait chier de tout démonter et remonter pour le CT. Même si il n'est pas a vocation routiere

ah oui c est vrai que tu es en elliptic effectivement pour le CT ça va etre compliqué

damiancfc a écrit :tres belle prepa j'adore !!! et tes angel eye il y a des modification a faire niveau branchement ?

Merci, non juste des découpe pour pouvoir poser les support de phares. ce sont des phare de golf 2.