Forum 4x4

+1

+ moi !!

MG94 a écrit :Et tout ça sans plans ?


Franchement, ça me dépasse !

Sérieux, t'imagines la gueule du plan pour un truc aussi torturé et tout en courbe ?

Fabrice21 a écrit :Sérieux, t'imagines la gueule du plan pour un truc aussi torturé et tout en courbe ?

et surtout fait sur une planche à dessin, à l'ancienne...

Fabrice21 a écrit :Sérieux, t'imagines la gueule du plan pour un truc aussi torturé et tout en courbe ?

Remarques que c'est une question que je me suis déjà posé pour certains bâtiments genre le "cristal" au futuroscope de Poitiers où il n'y a pas un seul plan vertical ni horizontal.

la 3D est une possibilité, mais pour faire ça, ça demande un peu de temps et des connaissances non négligeables

Faire le plan, ok, mais le suivre, t'imagines ?

blendtec est fait pour ça, il reprends chaque tube et te files les rayons de cintrage, les longueur à laisser en + etc etc

Ouais, mais bendtech, il te dis pas quand faut utiliser la sangle a cliquet ou le high-lift

j'veux dire par la que cintrer des tubes selon des lignes simples, ou du moins "en ligne", c'est pas difficile a partir d'un plan.
Le tube principal de mon avant est composé de 9 cintres, et pas sur le même plan en plus.
Franchement, a moins d'avoir une cintreuse numérique, ca serait une misère a faire.

Dans mon cas, je sais ou je veux aller (dans ma tête) et je fais les cintres au fur et a mesure en partant du centre. Et j'ajuste petit a petit.
Souvent même, je recommence certains tube. Le fameux tube en 9 cintres, il m'a fallut 3 versions pour y arriver

Je reutilise presque toujours les tubes ratés. Par exemple, je tube qui est au dessus du principale qui reprend la forme de celui-ci est en fait un raté...

Bref, en tant qu’artisan, j'utilise des méthodes d'artisan. J'aurais 10 mecs qui bossent dans l'atelier, 2 au bureau d'étude et 100000euros de machine, je pense que j'utiliserais solidwork et autres appli

ta photo de l'avant prise de coté : une tete de cobra avec les crochets qui partent sous le moteur ,