Forum 4x4

phil13 a écrit :pour rouler tous les jours en Defender , après le Tupperware , il me faudrait un 90 qui fasse moins de 1.90 m de haut . Je ne sais pas si quelqu'un a une idée
Avec des petites roues , baché , on arrive à combien en hauteur ?

moins de 1.90 ça ne va pas être facile , sauf à mettre des roues de Ø final inférieur au genuine quitte a repasser à l'origine pour le CT . Tu vas tirer plus court , ce qui en soit n'est pas gênant surtout avec un atmo , car je suppose que tu prendra un atmo

Au dodo ... et puis J-1 ....

quel rythme soutenu .....

JMTT a écrit :quel rythme soutenu .....

je ne sais comment je résiste

H-1 ....

Raid Lover a écrit :Les données Land Rover, c'est deux mètres minimum

Deux mètres, c'est pile la hauteur d'un 90" avec des 235/85R16 (TrakEdge en l'occurence), sur ressorts neufs.

La bâche "standard" LR est aussi haute que le hard-top (même forme).
Le SVX en "soft top" est même un peu plus haut, 2m02...
Les "décapotables" (X-Trem-like) sont p'têt un peu moins haut mais on ne gagne pas 10 cm.

Pour descendre à 1m90, il faut se la jouer comme les dépanneuses/vidangeuses : petites roues mais surtout, toit plat.
Ou alors à la Patbo, qui avait rendu l'arceau de son X-Trem démontable pour rentrer dans son box.

Pour les parkings souterrain, c'est pas super pratique de demonter l'arceau a chaque fois

en fait, je crois que le plus simple sera de troquer ma place au parking du cours ju contre une place au parking de la plaine , le premier sous sol accepte jusqu'à 2.20 m

platplat a écrit :Pour les parkings souterrain, c'est pas super pratique de demonter l'arceau a chaque fois

Certes mais à tout con-sidérer il y a peu de chance de faire un tonneau dans un parking souterrain...

PS : il le met où son arceau une fois démonté ?

Yeaaaaaah