Forum 4x4

et pour ceux qui aurait louper le coup de geler de cet hiver il reste les bombes de froid chez le pharmacien ou si vous connaissez un entraineur de foot ....


une fois bien froid ca pete tout seul ....

a+lff

J'en prends aussi pour faire prndre le chocolat quand je fais des montages pour Pâques

mes outils pour enlever le goudron



un burin de carrossier,un maillet et un vieux couteau de cuisine affuté en grattoir
(un neuf fait aussi l'affaire,mais ça fait râler madame)
pour le goudron,mon carrossier me dit que ça va bien aussi en ramollissant au décapeur thermique

ç'est fini plus de goudron





le poids de goudron est 9,2 kgs

rishard3 a écrit :ç'est fini plus de goudron



le poids de goudron est 9,2 kgs

ca fait beaucoup

Quand même

10 Kg de goudron, mais aussi 2ou3 kg de moins pour le chauffeur, vue comment on en chie a viré ca

quelques news
j'avance un peu en carrosserie,mais j'aime pas ça!

le tablier av est prêt a peindre



aile ar redressée,prête a recevoir la piece neuve

collage des plaques d'appui de l'arceau



le bas de l'aile droite est aussi corrodé



corrosion en partie dû a l'idiot qui installé les hp arrières,car ces rondelles étaient coincés dans les ailes



préparation d'un support amovible pour le réservoir et les 2 roues de secours

fabrication d'une reserve d'air pour souffler le filtre



positionnement des roues de secours





l'espace entre les roues sur une hauteur de 60cms me donne un réservoir sup de 280l
ça fait a peine moins que le réservoir souple d'origine