Présentation zely30

[zely30]

Contrôle technique passé avec succès hier.
Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, réception du jour après plus de 2 mois d'attente :






Il n'a plus qu'à se mettre au travail; peut-être la semaine prochaine.
Les silent-blocs polyuréthanes ne sont pas oranges, mais noirs. Je préfère, mais je pense toujours laisser ceux en caoutchouc d'origine s'ils sont encore en bon état (remplacés il y a 4 ans).
Je suis content qu'il y ait les couples de serrage, mais je ne sais pas à quoi ils correspondent, la notice est en allemand. Google sera mon ami pour une traduction.
La finition des amortisseurs semble meilleure qu'il y a 15 ans.
Dans ce kit (suspension lames +50mm version sport), et ce n'était pas prévu, il y a des cales pour les butées de pont; je me demande si je vais les installer, le but étant aussi de gagner en débattement. Voyez-vous une bonne raison de les mettre ?

[romainletu]

les cales là pour éviter que ce soit les amortisseurs qui fassent butée, et que tu les abimes

[zely30]

les cales là pour éviter que ce soit les amortisseurs qui fassent butée, et que tu les abimes

Tu as raison, je vais mesurer pour être certains que cela ne soit pas possible avec les amortisseurs livrés.
Merci.

[romainletu]

Quand tu rehausses, le but, c’est de gagner en débattement, du coup tu veux chercher le maximum d’extension possible, les amortisseurs deviennent plus long, trop pour les butées d’origine

[H3Hummer]

Contrôle technique passé avec succès hier.
Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, réception du jour après plus de 2 mois d'attente :






Il n'a plus qu'à se mettre au travail; peut-être la semaine prochaine.
Les silent-blocs polyuréthanes ne sont pas oranges, mais noirs. Je préfère, mais je pense toujours laisser ceux en caoutchouc d'origine s'ils sont encore en bon état (remplacés il y a 4 ans).
Je suis content qu'il y ait les couples de serrage, mais je ne sais pas à quoi ils correspondent, la notice est en allemand. Google sera mon ami pour une traduction.
La finition des amortisseurs semble meilleure qu'il y a 15 ans.
Dans ce kit (suspension lames +50mm version sport), et ce n'était pas prévu, il y a des cales pour les butées de pont; je me demande si je vais les installer, le but étant aussi de gagner en débattement. Voyez-vous une bonne raison de les mettre ?

j'ai les mêmes en "confort" mais avec le kit entier lames + body-lift. Je suis très très content avec

[H3Hummer]

Quand tu rehausses, le but, c’est de gagner en débattement, du coup tu veux chercher le maximum d’extension possible, les amortisseurs deviennent plus long, trop pour les butées d’origine

exacte

[zely30]

J'ai mesuré, les butés semblent indispensables, même si ce sont les soufflets d'amortisseurs qui bloqueront la compression en premier.

[H3Hummer]

et oui

[zely30]

J'ai attaqué le montage après avoir préparé les amortisseurs en plaçant et fixant le soufflet (une plaie), et en préparant les butées pour l'arrière en perçant un trou sur celles d'origine.
J'ai finalement utilisé les silent-blocs fournis. Ils ne sont pas oranges mais noirs (je préfère), sont relativement souples, et surtout biseautés laissant plus grande liberté de mouvement au niveau des jumelles (moins de frottements).
Je n'ai pas utilisé les brides fournies beaucoup trop longues, mais celles d'origine qui ont la longueur parfaite.
Pour le moment, seul l'arrière est terminé; je suis content du résultat, très prometteur.

[H3Hummer]