Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :et que dit le patron???

j'ai pas encore essayer...

valJeep a écrit :ouep, mais vu qu'il part en vacances jusqu'au 10, la présentement il peut rien pour moi. Ou alors je passe par son propre patron...

Je comprends pas.
C'est avec le mecano que tu discutes depuis le debut ?

platplat a écrit :Je comprends pas.
C'est avec le mecano que tu discutes depuis le debut ?

nan, tu as deux frangin (le vendeur correct et le mécano incompétent), et un autre mécano, et le patron qui est jamais là, je l'ai croisé une fois vite fait. Depuis le début je "négocie" avec le vendeur (enfin c'est son rôle de commercial)...

Vu qu'il se casse en vacances en te laissant une caisse en rade, il pourrait te preter autre chose en attendant, afin que tu fasses tes trajets travail.

platplat a écrit :Vu qu'il se casse en vacances en te laissant une caisse en rade, il pourrait te preter autre chose en attendant, afin que tu fasses tes trajets travail.

pas faux, ce qui est con c'est de devoir faire 1h30 de route pour aller la chercher... aller. tant pis le XJ va reprendre du service. vais juste nettoyer les kilos de boue qui trainent dedans

valJeep a écrit :ouep, mais vu qu'il part en vacances jusqu'au 10, la présentement il peut rien pour moi. Ou alors je passe par son propre patron...

Au vu des problèmes, la position du patron serait intéressante à connaître..!

znoliv a écrit :Au vu des problèmes, la position du patron serait intéressante à connaître..!

C'est pas faux!

valJeep a écrit :non, au pire tu roules avec un diff barré, et ça c'est vraiment dangereux, ce matin route humide, je sortais a la 3ème dans un rond point, la roue intérieure s'est vraiment bloquée (t'in quand ça bloque un vari lock ça fait pas mine )

Un varilock bloque jusqu' a100%, et dans la BT, c'est un varilock aussi il me semble.

pat 25 a écrit :Un varilock bloque jusqu' a100%, et dans la BT, c'est un varilock aussi il me semble.

t'as raison, quadra drive c'est 3 dif à LSD vari lock... faut vraiment que je regarde de plus près la BT aussi...

valJeep a écrit :C'est pas faux!

Vu la façon de faire du vendeur , le prix du bidule , le fait que plus tu tardes, moins tu as de chance d'arriver à un accord qui se satisfasse (Pas facile à placer hein !!!!! ), ça fait longtemps que j'aurai été faire 1h30 de route pour poser le 4x4 chez le vendeur et que je serais repartit avec une caisse pour vaquer à mes zoccupations, caisse que j'aurais gardé le temps des réparations COMPLETES du bouzin, aux frais de la boite du gentil vendeur qui part en vacances, lui

Parce que s'ils ont raté un truc, ils peuvent en avoir loupé un autre qui va pointer le bout d'son nez un chouille plus tard et là, ben bibi, il aura plus que le porte monnaie pour pleurer

Val', si je peux me permettre, ramenes la Jeep ou tu l'as pris, fais constater par le patron que ça grogne, demandes lui la réparation immédiate quitte à faire soutraiter le truc par des pros qui s'y connaissent, il se démerde, fais toi fournir une bagnole pour la durée des travaux et va reprendre ton 4x4 retapé plus tard ou changes le, car tu auras perdu confiance en lui.

Le commercial est un commercial (Platplat ), le patron est seul à décider, et en plus, c'est LE responsable

J'ai bien peur que d'attendre ne fera qu'envenimer les choses et j'ai peur de savoir qui va être le perdant !!!!