Forum 4x4

Padkiller a écrit :Ce n'est pas trop court 4.9? Je suppose qu'on ne peut faire qu'une 4.16 avec les deux BT? on peut pas faire de 4.9? Pourquoi vous me parliez de 4.11 au depart? car je n'est pas trouver d'info la dessus.

4.9 kit reduc acheté neuf plus court que une 4.11 ou 4.16...

y' plus court encore

Bebop a écrit :on appelle 4.16 les kit de transfert courts avec des pignons fabriqués pour ça, les 4.11 sont faites par assemblage de pignons de 410 et 413 mais la différence est tellement minime que l'on fait souvent l'amalgame

Ok, super. Merci ^^

gaston26 a écrit :4.9 kit reduc acheté neuf plus court que une 4.11 ou 4.16...

y' plus court encore

Oui, mais a moins d'avoir 31" voir plus ya peut d’intérêt. p-e monté au ralenti... Lol Pour mon utilisation en tout cas.

question si je fait une 416. on est ok, je coupe l’arbre intermédiaire. enfin je fait la modif. du coup je me retrouve avec plein de reste de la 413? Pensez vous qu'il y est des personnes qui vende ce qui manque pas bien chère? ( remonter une 413 complète quoi ) des fois que je fasse la modif et qu'on me réclame la boite. Comme sa il pourra a son tour faire une 4.16 si il veut. Mauvaise idée? idée débile autant reprendre une 4.16 complète, je sait pas.
En gros pourvoir avoir encore deux BT.

ça se fait pas, tu te retrouves avec des bouts de BT de 410 et 413 qui servent à rien...

Ok, au moins, c clair. bon faudra que j'attende alors. Je vais deja me faire la main comme sa. ^^

Ola, bonne année et voici des petites nouvelles.
J'ai démonter le faisceau qui part a l’arrière du véhicule et tout repérer. Pour le moment tout va bien mais je n'est pas d'alimentation au feux de position. donc faut que je regarde pourquoi comment... Mais déjà la je serais sur du câblage. J’espère qu'il ne feras plus sapin de noël.
J'attend les vidéo de Joebar pour vous montrer ce que le sam a dans le ventre. Bon le bruit c normal, l’échappement est percé. MDR Je me demande même si le collecteur n'est pas cassé non plus.

Je trouve sa assé fun a conduire en 4x2 dans les chemins bien gras. Plus de challenge qu'avec un Range
Hélas, le petit 410 ne sera surement pas prêt pour la nuit des forums 2012. Les freins ne sont pas encore au top et les feux pas suffisamment puissant. Pas de feux de recul, enfin bon, faut que je finisse tout sa.

Allé, une petite photo de l'avancé de l’éclairage. Je me prend un peut la tete car ma platine fusible fait des faux contact parfois.

Si ta platine fusible ( déconne ) vérifie bien les pistes d'arrivée du 12V, si tu a un doute
sur leurs état tu peux les recharger à l'étain.

ttmavie a écrit :Si ta platine fusible ( déconne ) vérifie bien les pistes d'arrivée du 12V, si tu a un doute
sur leurs état tu peux les recharger à l'étain.

Ok merci, je pense que je ferais sa car je suis obliger d'enquillé a fond les grosses prises sur les cotés, surtout la rouge en bas a gauche.