Forum 4x4

Rangertom a écrit :Ça vaut ... une couille à chaque plein

Sinon c'est franchement assez proche du 4x4 polyvalent sous ses faux airs de SUV.

A choisir un modèle, le même que le mien => ZJ en 4L Ho Limited

Tu as tout le confort moderne, plein de place et avec une petite réhausse et de bons pneus tu en déposeras plus d'un en TT

Pour te donner un ordre d'idée en ressorts d'origine avec juste des cales de 5cm =>





Par contre connerie à ne pas faire => vouloir monter le kit +4.5' de chez Rocky Road je suis emmerdé avec depuis des mois et je vais finalement redescendre à un classique +3' pour retrouver un comportement routier digne de sa puissance et du couple de tracteur du 6 en ligne

Sinon les bricoles électriques tiennent bien le coup dans le temps tout comme les sièges en cuir, seule la clim fini par se fatiguer mais c'est secondaire

Manouche a écrit :tu as ete le chercher ou ton cherok? il est vosgiens tt comme moi

Rangertom a écrit : Il a été acheté par Claire CHAZAL en 1993 (import USA, elle avait les moyens) puis offert à son amant de l'époque (qui crêche à côté du lac blanc ) qui lui l'a revendu à l'ami Malouin qui me l'a finalement revendu il y a 3 ans

Et le père Malouin n'avait pas fait les plaques fidèle à lui même

Sacré pédigrée le ZJ

Rangertom a écrit :Non, pas de petite culotte ... pas mal de truc divers et variés en déposant les moquettes mais pas de petite culotte

Et oui elle lui a bien appartenu, j'ai les papiers originaux dans le dossier ... je les garde ça prendra bien de la valeur un jour