Forum 4x4

mimouss a écrit :jveu une bva...
le fusible fwd m'aurai sauvé le diff central...
il est totalement hs...
faut que je remonte mon ph1

Les 4eat ont aussi leurs petits problèmes…je crois que ce sont les solénoïdes qui actionnent la répartition avant/arrière qui lorsqu'ils lâchent occasionnent la rupture des arbres de roue avant

oui biensur, mais la j'en suis a 5 diff central en 3ans...
en 4eat j'aurai mis un inter sur le fusible fwd et ca serais rentrer sans casse...
mais de toutes facon le rouge ou son remplacant ne verront pas de terrain tt...
jme ferai un jouet plus tard...

bonjour les subaristes !

ça faisait longtemps ! sauf pour quatre-quatreux que j'avais eu sur le marocen4x4...

je pars au Maroc dans un mois avec mon foz...

je voulais juste reparler du AWD de mon SG5 (2004) BA. j'ai relu attentivement le lien envoyé par quatre-quatreux pour obtenir une répartition 50/50 sur mon foz (rs25.com).
j'ai pas réussi à compendre/trouver si sur mon modèle la répartition était aussi de 90/10 en mode normal. si c'est le cas, pas sûr que la proposition de modif soit possible sur mon modèle (SG5 + BA), de ce que j'ai compris.
en mode hold (cause BA), je pense que je suis en 50/50 (vu ce que j'ai fait en tt avec ce mode !).

par ailleurs, j'ai un petit craquement entre ma 2 et ma 3ème ; à froid, ras ! ça commence après 15-20 min de route en été ; pas systématique et varie selon le régime moteur ; parfois au "rétrogradage" ? c'est grave docteur ? je peux partir tranquille (j'imagine que oui !) ?

je vais revoir mes silent bloc de coupelle d'amortos pour pas être ennuyé comme quatre-quatreux !

je vous ferais un compte-rendu de mon périple de 1200 km autour de ouarzazate.

a+.forestt

Salut Tlecine ! Je me souviens avoir discuté avec toi sur "lemarocen4x4" mais quatre-quatreux c'est le nom donné à la plupart du monde sur ce forum, le mien, c'est jf1sf5

Concernant ta boite, je pense qu'une bonne vidange avant de partir ne lui fera pas de mal et pour ce qui est de la modification permettant de bloquer la répartition 50/50, je ne l'ai jamais faite étant donné que je roule en manuelle, je t'avais juste donné un lien mais effectivement, le bouton hold permet probablement de bloquer la répartition mais je crois que ça n'agit que sur les 2 premiers rapports. A vérifier.

Et bon voyage !

a savoir que sur la position 1 le central est bloqué

bon il va falloir que je crée un nouveau thread : "subaru outback"
voici la bete :
modèle 2003
315000km
2.5L sohc bva gpl
prevu:
lift kit et pneu mixte,
ajout d'un radia d'huile séparé pour la bv.
remise a neuf moteur, et bv si j'y arrive...
ainsi que train roulant, freins etc...
et de bonnes protections dessous.

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Je suis donc monté à Valloire samedi dernier, à midi j'ai eu faim, je suis rentré dans une supérette chercher de quoi me sustenter puis un coin où manger…un grand gaillard assis devant l'église m'invite à m'asseoir sur son banc. On discute un moment et il s'avère que lui aussi roule en Forester. On partage nos expériences et je lui propose de m'accompagner sur le terrain d'essais faire un tour de carrousel, c'était trop bien ! Je pense qu'il va venir nous rejoindre

Sympa le Outback, tu vas le préparer pour le terrain ?

non non, hors de question de voir le terrain...
juste une tite prepa pour le raid

jf1sf5 a écrit :Je suis donc monté à Valloire samedi dernier, à midi j'ai eu faim, je suis rentré dans une supérette chercher de quoi me sustenter puis un coin où manger…un grand gaillard assis devant l'église m'invite à m'asseoir sur son banc. On discute un moment et il s'avère que lui aussi roule en Forester. On partage nos expériences et je lui propose de m'accompagner sur le terrain d'essais faire un tour de carrousel, c'était trop bien ! Je pense qu'il va venir nous rejoindre

cool ca
il en a dit quoi alors des capacités du forester? il fait un peu de offroad?