Forum 4x4

laurent91310 a écrit :Normalement les fuites ne sont plus " au programme" l'accent sera mis sur la sécurité, les Landistes, vous pouvez envoyer un p'tit bouquet

Les textes officiels ayant été publiés, il faudrait sourcer ton information.

Après si les contrôleurs sont sympathiques dans leur interprétation, c'est une autre histoire.

ton lien = 404 ! j'ai en trouvé d'autres heureusement pas de morts et un seul blessé !

Exemple avec un Steyer Puch, le moteur au bout de 20 minutes s'est arrêté net, impossible de repartir sauf qu'en face arrivait une 4000 T de 170 m *10 de large !

heureusement que celle-ci arrivait très doucement en fin de virement dans une porte de garde, c-à-d passage au chasse-pied sinon bonjour la rencontre amicale !

jack74 a écrit :Vous inquiétez pas nos 4x4 pour la plupart ils sont nickel

Ceux qui peuvent s'inquiéter c'est ceux qui ont des Renault, des WW, des Nissan, des Audi, des BM qui ont 10 / 15 ans d'âge......bref ceux qui nous enfument d'un gros nuage noir à chaque accélération...avant un carter bien dégoulinant

Ouais, enfin, c'est de la legende urbaine ca aussi.
Y'a pas plus de plates mal entretenues que de 4x4..

17 ANS avait mon Volvo "le break" à moteur VW six cylindres atmo. au contrôle technique il enfumait tout l'abri. et alors ?
il sortait sans contre-visite puisqu'il respectait les normes de son homologation... ... ... je l'avais acheté neuf en 1992 mais son homologation c'était 1976 je crois

christian.styling a écrit :17 ANS avait mon Volvo "le break" à moteur VW six cylindres atmo. au contrôle technique il enfumait tout l'abri. et alors ?
il sortait sans contre-visite puisqu'il respectait les normes de son homologation... ... ... je l'avais acheté neuf en 1992 mais son homologation c'était 1976 je crois

Les homologations sont refaites regulierement.
Mais il est un fait que les poulpes fument un brin.

Bonne lecture

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... rieLien=id

NOUS AVONS VRAIMENT UNE BANDE de FONCTIONNAIRES qui n'ont à priori pas grand chose à foutre de leur journée.....

entre autres bêtises : enseigne commerciale devient nom commercial, etc......

6 millions et qq de fonctionnaires dont 4 ou 5 qui bossent (ou sont censés bosser), pour le reste on ne peut que s'interroger sur leur inutilité....

les sinistres passent mais tous les cabinets et autres crânes d'oeuf les garnissant restent en place... et ce, quelque soit le bord politique, mais ils savent naviguer à vue et même dans le brouillard le plus épais, surtout entre copains !

sachant que plus de 80 % des textes sortent des ministères et seulement un tout petit 20 % de l'AN !

2 questions se posent soit on liquide les ministères, (les 150 000 à supprimer seront vite atteints et même au-delà des espérances) qui ne représentent nullement le peuple alors que les seconds, eux, sont élus par le peuple !

quelques infos de plus , il y a bien la corrosion , mais le seuil critique sera déterminé par le contrôleur apparemment

https://realitesroutieres.fr/nouveau-controle-technique-606-points-467-soumis-a-contre-visite-tarif-15-20-2686/?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_campaign=FBG&utm_content=PL

Jusque là j'ai pas vu d' abération
dans les points critique.
C'est dans l'application par les contrôleurs que tout va se jouer.
Ça pue pour les 4x4