Forum 4x4

CHRISV8 a écrit :bon voila c'est fait
j'ai trouvé mon 80 je vais le chercher la semaine prochaine

80 BVA de aout 94 , 266m km entièrement d'origine jamais vue la terre a part la pelouse du proprio

en très bon état int et ext

CHRISV8 a écrit :bon voila c'est fait
j'ai trouvé mon 80 je vais le chercher la semaine prochaine

80 BVA de aout 94 , 266m km entièrement d'origine jamais vue la terre a part la pelouse du proprio

en très bon état int et ext

Super
Bon si j'ai bien compris faut que je me magne de te scanner le manuel de bord
Phil

Bienvenue , tu vas vite être addict

exNISSAN a écrit : Super
Bon si j'ai bien compris faut que je me magne de te scanner le manuel de bord
Phil

j'en connais une qui va avoir du boulot

brunal 38 a écrit :Bienvenue , tu vas vite être addict

oui je pense que ça devrait pas être trop difficile

et pour la réhausse des idées ?

OME ça vaut quoi en qualité ?? ressort et amortos

http://www.suspensions4x4.fr/hdj80-1990-1998

petite précision je ne fait pas de raid

CHRISV8 a écrit :et pour la réhausse des idées ?

Tu choisis en fonction du poids que tu vas embarquer , pas en fonction du look que ça va te donner

En ressort tu mets du King Spring ou de l'Ome en choisissant la dureté adapté à ta charge et tes équipements ( treuil , réservoir additionnel , porte-roue , réserve d'eau , aménagement )
En amorto , tu mets du Koni Raid ou du Ralph Tough Dog et t'es tranquille pour la vie des rats

CHRISV8 a écrit :OME ça vaut quoi en qualité ?? ressort et amortos

petite précision je ne fait pas de raid

En ressort c'est bien , en amorto , beaucoup moins

CHRISV8 a écrit :et pour la réhausse des idées ?

Ressorts plus un à deux pouces, amortisseurs Koni Heavy Track Raid (les gros pas les simples Koni) et comme monture les 285/75/16 donc en principe 33 pouces. C'est une monture souvent utilisée pour le 80 et qui lui va bien
Tu peux bien sur aussi monter du plus gros, mais il n'y a pas seulement des avantages en allant sur du plus grand.