Forum 4x4

La chiniole a écrit :Je suis aux anges je me doutais que ça allait être farfelu cette histoire.

Certains le font avec un gros arrache rotule

Et aussi avec un chalumeau pour casser les 20 ans adhérences et de rouille.

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=140248-Extracteur-Pitman-Quel-outil-prendre?p=2638559&viewfull=1#post2638559

@+

Le Pitman a pris peur quand je le lui ai fait voir mon appareil ,10 secondes de résistance et il capitula sans un bruit.

Quelques photos de l' avancement des travaux

Ça va être la crise du logement sous le capot.

@+

jean40 a écrit :Ça va être la crise du logement sous le capot.

@+

Faut y coller un énorme Force winder façon Dodge

camembert a écrit :Faut y coller un énorme Force winder façon Dodge

Je cherche où le squatter mais peut-être pas sous le capot,ça va me faire de la place pour autre chose.

La chiniole a écrit :Je cherche où le squatter mais peut-être pas sous le capot,ça va me faire de la place pour autre chose.

Je vais peut être avancer une connerie mais tant qu'à préparer le machin pourquoi ne pas mettre le radiateur et l'interco derrière avec des ventilos électriques ?

Il faut garder IC assez proche du moteur, une trop grande longueur de tuyauterie va occasionner des pertes en charge et un temps de réponse du turbo très long.
En TT quand il faut des watts sur une marche, c'est de suite, si la cavalerie arrive quand il faut relâcher pour éviter une méchante reprise d’adhérence

@+

jean40 a écrit :Il faut garder IC assez proche du moteur, une trop grande longueur de tuyauterie va occasionner des pertes en charge et un temps de réponse du turbo très long.
En TT quand il faut des watts sur une marche, c'est de suite, si la cavalerie arrive quand il faut relâcher pour éviter une méchante reprise d’adhérence

@+

Je le fais chauffer ce matin,j'espère récupérer mes rotules jeudi ou vendredi ça sent le début du pliage.le printemps arrive il faut que je me Magne