Forum 4x4

Bebop a écrit :ouais, y'a un gros soucis en fait...

ouai m'enfin le mec qui vends les lames pourrait prévenir...

tiens d'ailleurs les lames c'est du procomp... c'est bien ce que tu avais toi? avec des jumelles rallongés en plus?

J'avais un kit +3" procomp, c'est tout...

L'angle des jumelle était bon. Pas fameux mais Ok...

Faut pas oublier de bien tasser les lames, croisement, croisement, croisement !

Pis enlèves-en une ou deux au paquet ça y fera du bien...

Bebop a écrit :J'avais un kit +3" procomp, c'est tout...

L'angle des jumelle était bon. Pas fameux mais Ok...

Faut pas oublier de bien tasser les lames, croisement, croisement, croisement !

Pis enlèves-en une ou deux au paquet ça y fera du bien...

une ou deux... sur trois lames!! va pas rester grand chose (je compte pas la lame de charge, on s'en cogne là elle sert jamais de toute façon... )

Au final ces lames sont des 3" je pense, elles vont effectivement tasser

enlève la lame de charge aussi, on la met jamais

C'est pour faire du franchissement là

C'est par là qu'on va commencer en effet

Et sinon mes jumelles sont bien à la verticale là

C'est pour les mettre qu'elles avaient un angle bizarre mais là c'est ok

La verticale c'est pas le top...

Jo49 a écrit :C'est du 215/80/16...mais ils chaussent grand

215 r 16 (80 c'est le pourcentage entre la largeur et la hauteur quand ce pourcentage = 80 on ne le mentionne pas) il sont donnés pour un diamètre de 768 soit 30"
http://www.black-star.fr/profil.php?pro ... at=2&sai=0

Ajax a écrit :215 r 16 (80 c'est le pourcentage entre la largeur et la hauteur quand ce pourcentage = 80 on ne le mentionne pas) il sont donnés pour un diamètre de 768 soit 30"
http://www.black-star.fr/profil.php?pro ... at=2&sai=0

Vi! Je sais et comme ils sont étroits ils tirent un peu moins sur la couenne du mazout!

C'est mes vieux de récup'...du neuf de 14ans d'âge (comme un bon calva ) à 40 euros

Bebop a écrit :La verticale c'est pas le top...

On verra sans la lame de charge, ils prendront sans doute un poil d'angle

Ok ça a du se tasser un chouilla alors... Sinon virer la lame ne va rien changer, vu qu'en compression avec les gros pneu, les lames ne doivent pas dépasser la position "plate", sinon les pneus bouffent dans les passages de roues