Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :



et il y a bcp de différence avec les milis et les autres?????

les trous de balles.

valJeep a écrit :sont compliquée ces landeuses!

xavier13 a écrit :les trous de balles.

ça y est ça part en sucette...
mais je ne comprends tjrs pas pourquoi.....

et c est ma faute qd même.....

pourquoi2b a écrit :

je vais attendre que ça parte en sucette pour comprendre.....




et il y a bcp de différence avec les milis et les autres?????

c'est pas moi qui parlais de monde au balcon

Didier

didierMPL a écrit :c'est pas moi qui parlais de monde au balcon

Didier

oui et ?????

pourquoi2b a écrit :

oui et ?????

'tain je viens de comprendre.......


c est bon, je modifie.....

pourquoi2b a écrit : et il y a bcp de différence avec les milis et les autres?????

oui mais qui ont de l'importance surtout pour un "collectionneur". donc ça peut n'avoir aucune importance pour certains et être incontournable pour une autre personne ...
certains veulent seulement l'apparence d'autres veulent la conviction de l'otan-ticité pour eux (sans que les autres puissent vraiment partager).

divers renforts dont je n'ai pas le détail obligatoirement

• une BV spécifique
• tout un système électrique d'allumage spécifique avec commande central (et les loupiotes sous le châssis et dans l'habitacle qui vont avec)
• un pare-choc avant spécifique
• des vitres spécifiques (sur glissières)
• des anneaux aux châssis spécifiques
• kit de support de pelle/pioche
• capot avec porte roue spécifique
• neiman court (sans le truc à la con anti-vol)
• des éléments de finition obligatoire de série mais qui justement là ne sont pas présents : les tours de phare, habillage de porte et de sol)

je dois en oublier (parce que je n'ai pas tout repéré et que je fais ça de tête).
un certain nombre de ces particularités sont trouvables au catalogue LR en cherchant bien, car ce sont des éléments de vieux land que l'on a réutilisé sur les mili).

Grain.de.Sable a écrit :oui mais qui ont de l'importance surtout pour un "collectionneur". donc ça peut n'avoir aucune importance pour certains et être incontournable pour une autre personne ...
certains veulent seulement l'apparence d'autres veulent la conviction de l'otan-ticité pour eux (sans que les autres puissent vraiment partager).

divers renforts dont je n'ai pas le détail obligatoirement

• une BV spécifique
• tout un système électrique d'allumage spécifique avec commande central (et les loupiotes sous le châssis et dans l'habitacle qui vont avec)
• un pare-choc avant spécifique
• des vitres spécifiques (sur glissières)
• des anneaux aux châssis spécifiques
• kit de support de pelle/pioche
• capot avec porte roue spécifique
• neiman court (sans le truc à la con anti-vol)
• des éléments de finition obligatoire de série mais qui justement là ne sont pas présents : les tours de phare, habillage de porte et de sol)

je dois en oublier (parce que je n'ai pas tout repéré et que je fais ça de tête).
un certain nombre de ces particularités sont trouvables au catalogue LR en cherchant bien, car ce sont des éléments de vieux land que l'on a réutilisé sur les mili).

à part les lumières et le capot... je ne savais pas le reste....
et les câbles elec plus gros aussi, non?????

je sais pas ...

faut que je démonte les 2 land pour comparer ...

Grain.de.Sable a écrit :je sais pas ...

faut que je démonte les 2 land pour comparer ...

c est bon, ça ira....

j attendrais une autre confirmation.....

de toute façon, on s'en fiche, il était pas là