Forum 4x4

titi56380 a écrit :Merci bien de tes conseil donc enfaite le niva n'est pas si nul que par rapport au rumeur que j'ai eu?
Que lui faut t'il pour qu'il passe tranquilement dans beaucoup d'endroit bourbier ...

Le Niva n'est pas du tout ridicule en TT, il est royale dans la neige et les bourbier, ceux pourquoi il à été conçu (il à été conçus pour accéder ds le nord de la Russie après le dégel).
Ses avantages, il est légé, possède une bon garde au sol, il est plus large que haut à les roues aux 4 coins de la caisse
Fiabilité moteur (en tout cas avec le mien en bi carburation de 2001 jamais de pbm)
J'adore sa gueule

Inconvénient
Ca consomme, avec le GPL la pillule passe mieux
Les vitesse courtes ne sont pas assez réductées
Ca manque un peu de puissance, qd tu as atteint 120kms/h estime toi heureux
Manque de fiabilité du diff avant surtout qui à un carter en aluminium (j'ai cassé 2 diff AV et 1 AR, mais ceux qui me connaissent un peu pourrons t'expliquer, j'ai une malformation du pied droit, j'ai du plomb dedans ) en fait la transmission ne supporte pas les patinage sur le sec et les reprises d'adhérence.

Je pense qu'un jour je vais m'en racheter un de Niva, il me manque souvent, puis c'est marrant qd tu le conduit, t'es dans un autre monde. Il faut juste que je négocie avec ma femme, vu que je n'ai plus que 2 voitures (j'en ai revendu 2 car 4 à la maison elle commençai à râler :hein et mon camion de la boite mais bon en même tps j'aimerai m'acheter ça dans qqs tps
http://www.leboncoin.fr/voitures/188778697.htm?ca=12_s
ou ça si ma boite tourne vraiment bien
http://www.leboncoin.fr/voitures/153035578.htm?ca=12_s bon plus en bleu métal ou en rouge

RS a écrit :Le Niva n'est pas du tout ridicule en TT, il est royale dans la neige et les bourbier, ceux pourquoi il à été conçu (il à été conçus pour accéder ds le nord de la Russie après le dégel).
Ses avantages, il est légé, possède une bon garde au sol, il est plus large que haut à les roues aux 4 coins de la caisse
Fiabilité moteur (en tout cas avec le mien en bi carburation de 2001 jamais de pbm)
J'adore sa gueule

Inconvénient
Ca consomme, avec le GPL la pillule passe mieux
Les vitesse courtes ne sont pas assez réductées
Ca manque un peu de puissance, qd tu as atteint 120kms/h estime toi heureux
Manque de fiabilité du diff avant surtout qui à un carter en aluminium (j'ai cassé 2 diff AV et 1 AR, mais ceux qui me connaissent un peu pourrons t'expliquer, j'ai une malformation du pied droit, j'ai du plomb dedans ) en fait la transmission ne supporte pas les patinage sur le sec et les reprises d'adhérence.

Je pense qu'un jour je vais m'en racheter un de Niva, il me manque souvent, puis c'est marrant qd tu le conduit, t'es dans un autre monde. Il faut juste que je négocie avec ma femme, vu que je n'ai plus que 2 voitures (j'en ai revendu 2 car 4 à la maison elle commençai à râler :hein et mon camion de la boite mais bon en même tps j'aimerai m'acheter ça dans qqs tps
http://www.leboncoin.fr/voitures/188778697.htm?ca=12_s
ou ça si ma boite tourne vraiment bien
http://www.leboncoin.fr/voitures/153035578.htm?ca=12_s bon plus en bleu métal ou en rouge

Merci beaucoup pour ta réponse rapide et très enrichissante oui aprament le niva na pas lair si fragile comme qualifie beaucoup de gens et en plus a l'air de passer vraiment partout seul soucis sa hauteur qui est très très très dur a avaler et preque pas réhaussable
Grannd fou ahaha Ba je te souhaite bonne chance pour l'acheter et surtout l'assurer

faut arreter de croire que plus c'est haut plus c'est mieux...

regarde aux US (ils sont 1000x plus en avance que nous au niveau des equipements) ben la grande tendance aujourd'hui c'est de faire des voitures avec des gros pneus, sans rehausse...

pour info, je chausse mon sam en 35" sans rehausse, et ça passe

titi56380 a écrit :Merci beaucoup pour ta réponse rapide et très enrichissante oui aprament le niva na pas lair si fragile comme qualifie beaucoup de gens et en plus a l'air de passer vraiment partout seul soucis sa hauteur qui est très très très dur a avaler et preque pas réhaussable
Grannd fou ahaha Ba je te souhaite bonne chance pour l'acheter et surtout l'assurer

Pour laquelle tu penses que ca va être difficile, la Ferrari ou la Westfield???
de toute façon je verrai pour m'en prendre une dans 8 ans environ qd j'aurais fini de payer la maison.

Pour ce qui est de la hauteur du 4X4, je passai a des endroits avec le lada alors que j'était débutant a des endroits ouù avec le Toy c'est chaud alors que ca fait 8ans que je fais du TT, le dévers passai tranquillement avec le Lada on j'aurai pu prendre encore plus d'angle, alors qu'avec le gros, ben il commencai à riper et vu son poids, j'ai mis 3 personnes pour faire contre poids. De toute façon en TT le poids c'est le pire énemie.

Mon lada était juste réhausser de 3cm pour passer de plus grosses roues et j'avais coupé un peu bcp les butées caoutchouc afin d'avoir de meilleur débattement.

Perso je suis contre le réhausses, mon Toy je l'ai un peu réhaussé juste pour passer de plus gros pneu, c'est la seul chose qui te fait gagner de la garde au sol (hormis les réducteur en cascade de pignon dans les roues comme les Unimog, les Marmons...) aprsè les grossses réhausse, ca sert juste à faire le beau sur les trottoires et faire de l'huile en TT

pas besoin de rehausse pour s'amuser
n'est pas bebop?
il paraitrait que je pouvais lever encore plus avant de benner mais bon c'est le calecon qui commander là




d'origine un suz se defend pas mal meme bien,enfin quand ya le pilote qui va bien aussi

gaston26 a écrit :pas besoin de rehausse pour s'amuser
n'est pas bebop?
il paraitrait que je pouvais lever encore plus avant de benner mais bon c'est le calecon qui commander là




d'origine un suz se defend pas mal meme bien,enfin quand ya le pilote qui va bien aussi

Et en comparant un lada et un samurai lequel serait plus aproprier a mon usage?
Sachant que c 35km par jour 2 grosse sortie tt dans le mois et quelque petite balade tranquile a coter pour rentrer du boulot par les chemins
L'észitation se porte sur c deux la maintenan le choix va etre très dur a faire sachant que mon tonton a eu un lada et me le conseille vivement mais je suis totalement perdu dans cette histoire
Vos avis sans comparer le véhicule meme si vous avez un suzuki et que vous ladorer ou linverse donner moi votre avis par rapport a mes attente du 4x4 mercii les fou du volant

RS a écrit :Pour laquelle tu penses que ca va être difficile, la Ferrari ou la Westfield???

Les deuxxx

titi56380 a écrit :Et en comparant un lada et un samurai lequel serait plus aproprier a mon usage?
Sachant que c 35km par jour 2 grosse sortie tt dans le mois et quelque petite balade tranquile a coter pour rentrer du boulot par les chemins
L'észitation se porte sur c deux la maintenan le choix va etre très dur a faire sachant que mon tonton a eu un lada et me le conseille vivement mais je suis totalement perdu dans cette histoire
Vos avis sans comparer le véhicule meme si vous avez un suzuki et que vous ladorer ou linverse donner moi votre avis par rapport a mes attente du 4x4 mercii les fou du volant

routes,balades... sans hesitation LADA!
ensuite si tu fais du TT hard avec,ne prend pas les obstacles comme un malade surtout si tu as le pied droit lourd sinon casse assuré

Grain.de.Sable a écrit :

Pas mieux.......

Vous aller me prendre pour un fou un bouffon nimporte ce que vous penser
Mais mon choix se porte maintenan .....















sur .....

























Un VITARA ahahaah jai désider enfaite de prendre un 4x4 un peut plus chère et plus confortable pour 4000 euros je lacheterais juste et je meterais juste des Pneux tt et je ferait un snorkel maison bon je vous laisse me démolir me siffler tous ce que vous vouler Mdr
Mais comme vous lavez peut etre lu je suis breton donc très tétu