Forum 4x4

Ben si "position haute" ça veut dire que les amortisseurs pneumatiques poussent à fond, donc c'est un peu logique qu'il n'y ait pas de "croisement"

Subforest72 a écrit :Sympas mais ça croise pas ton affaire La hauteur roue > aile est quasi identique av/ar y'a 3x rien en débattements quand il est en position haute

Là il est en position tout terrain et + 5 cm , donc ça le raidit un peu plus et il y a aussi du devers qui n'aide pas à écraser la suspension , sinon ça croise pas si mal , je ferai des d'autres photos pour te faire voir

J'ai bien compris le principe

on s'en fou qui croise pas l'electronik fait qu'il avance

mes debut en katkat , que de bon souvenir avec le toy

Subforest72 a écrit :Sympas mais ça croise pas ton affaire La hauteur roue > aile est quasi identique av/ar y'a 3x rien en débattements quand il est en position haute

floflo68 a écrit :on s'en fou qui croise pas l'electronik fait qu'il avance

Avec le Toy KDJ c'est pareil. Ça croise rien mais quand tu lèves une ou deux roues , l'assistance commence à freiner les roues qui sont en l'air et ça monte . C'est très différent des transmissions classiques , il faut maintenir le régime moteur constant ,alors qu'en temps normal on lève le,pied pour retrouver de l'adhérence ou on bourrine en accélérant

Surprenant mais efficace

l'un de mes premier avec mon sam fraichement sortie du garage

Tartopom a écrit :

T'es con des fois